Cómo hacer Muelles de trabajo?

• - muelles helicoidales que encuentran amplias aplicaciones en sistemas de suspensión de vehículos y balanzas, por nombrar sólo unos pocos - básicamente trabajar por oponga resistencia a su extensión (estiramiento) o por compresión, y por lo tanto la absorción de energía mecánica, almacenarla y luego soltarlo.

Extensión

• Video: Fisica1-w8-Resortes-Trabajo-Energia

  Video: Dandole brio alas muelles

  balanzas son un ejemplo de muelles helicoidales que resisten extensión. Aquí, las capas de la hélice (las espiras del muelle) se enrollan muy próximos entre sí (en realidad en contacto entre sí), y se necesita algo de fuerza para separarlas, una fuerza que se resisten. Los experimentos han demostrado que la primavera extensión bobinas, es decir, la cantidad que en última instancia se estiran, es directamente proporcional a la cantidad de fuerza que se aplica en un intento de separarlos. Esta fuerza es, a su vez, directamente proporcional al peso del material que se está aplicando a un extremo de la bobina (normalmente a través de un gancho) en un intento de separarlos. Dado el hecho de que la extensión producido es directamente proporcional al peso del material en el otro extremo, se hace posible utilizar el muelle en espiral para medir realmente el peso de varias cosas, desde diferentes pesos producirán diferentes (y proporcional) extensiones en bobinas de la primavera.

Compresión

• El uso de resortes para hacer que los sistemas de suspensión del coche es un ejemplo de muelles helicoidales que funcionan mediante la resistencia a la compresión. Aquí, a diferencia de muelles helicoidales que hacen que pesan escalas (que se colocan muy juntos, en realidad en contacto entre sí, y donde el "desafío" es de separarlos), los resortes de las bobinas utilizadas en los sistemas de suspensión de automóviles tienen sus círculos (las bobinas que hacen que la hélice) muy separados. Ellos también están hechos de un material mucho más duro. La idea es que les permite absorber el choque que el coche está obligado a encontrar cada vez que realiza un bache (por ejemplo) mediante el uso de la energía producida por un evento para tratar de llevar las espiras del muelle juntos. Esto requiere una fuerza considerable ya que el material utilizado para hacer este tipo de muelles en espiral tiende a ser muy duro. De esta manera, la energía del choque del coche consigue golpear a los baches y otros "sobresaltos" a altas velocidades es absorbida por el muelle helicoidal, en lugar de llegar a los ocupantes del vehículo, en la que sería muy incómodo.