Cómo solucionar un Ryobi Weed Eater

productos al aire libre Ryobi están diseñados específicamente con el dueño de casa en mente. Es decir, que no están diseñados para uso pesado, todos los días. Como dueño de casa, aprender a solucionar sus herramientas al aire libre le ahorrará tiempo y dinero. Hay algunas situaciones de solución de problemas que requieren la ayuda de un proveedor de servicio autorizado, como hacer importantes ajustes al carburador. Pero otras tareas de resolución de problemas simplemente requieren que usted sabe lo que está haciendo. Son soluciones relativamente simples que se pueden hacer rápidamente.


Cosas que necesitará

  • combustible fresco
  • aceite de motor de 2 tiempos
  • El estabilizador de combustible
  • Bujía
  • llave de trinquete
  • trapo limpio
  • herramienta tapón de la abertura Spark
  • Aire comprimido
  • filtro de aire nuevo
  • Destornillador
  • Compruebe el nivel de combustible por primera vez cuando el motor no arranca. El combustible también puede ser viejo y necesitan ser reemplazados con combustible fresco y aceite de motor de 2 tiempos. En el futuro, el uso de un estabilizador de combustible mantendrá el combustible fresco durante más tiempo. La bujía de encendido también puede ser sucio o en necesidad de reemplazo. Desconectar el cable de la bujía, y quitar la bujía con una toma de la bujía y la llave de trinquete. Si el tapón está en buenas condiciones, limpie con un trapo paño limpio. Controlar la distancia con un calibre de alambre para asegurarse de que está configurado correctamente (0,025 pulgadas). También es posible que el motor podría ser inundado. Mientras que la bujía está fuera del motor, girar el cortador de maleza por lo que los puntos de la cámara de la bujía hacia el suelo, a su vez el interruptor de estrangulador a RUN, y tire del arrancador de diez a quince veces para eliminar el exceso de combustible fuera de la cámara del pistón. Cambie la bujía, y conectar el cable de la bujía.

  • Trate de arrancar de nuevo el motor. Al arrancar el motor, permita que el motor se caliente durante unos minutos antes de acelerar. Un motor caliente se acelera y es más sensible que un motor frío o frío. Si el motor estaba caliente y se dejó enfriar durante un tiempo, calentarlo una copia de seguridad al permitir que funcione al ralentí durante unos minutos antes de abrir completamente el acelerador. Si el motor no acelera cuando está caliente, tomar el cortador de maleza a un distribuidor de servicio local.

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    Tire del acelerador con el interruptor de estrangulador en la posición RUN. Si el motor produce una gran cantidad de humo, hay algo mal con el combustible, el filtro de aire, o el supresor de chispas. La mezcla de combustible puede tener demasiado aceite en ella. Mezclar un galón fresco de la mezcla de aceite / combustible, drenar el combustible del tanque de combustible, y sustituir el combustible con la mezcla correcta. La relación de mezcla correcta de combustible es de 50: 1. A continuación, retire la tapa del filtro de aire, y tomar el filtro de aire hacia fuera de la carcasa del filtro. Si está obstruido el filtro de aire, aparecerá sucio y puede tener partes y piezas de los residuos unidos a él. Soplar los escombros lejos con aire comprimido, o simplemente reemplazar el filtro de aire. Si el cortador de maleza todavía produce una cantidad excesiva de humo después de hacer estas reparaciones, la pantalla apagachispas puede estar sucio. Limpieza de la pantalla apagachispas debe ser completado por un proveedor de servicio autorizado.

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    Iniciar el cortador de maleza. Si funciona y acelera normalmente, pero no muy bien al ralentí, la velocidad de ralentí en el carburador necesita ser ajustado. Con un destornillador, gire el tornillo de marcha lenta hacia la derecha (sentido horario) para aumentar la velocidad de ralentí hasta que el cortador de maleza normalmente funciona a ralentí sin aumentar el acelerador.

Consejos advertencias

  • El intento de completar las reparaciones que deben hacerse únicamente por un proveedor de servicio autorizado puede anular la garantía.
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