¿Qué hacer con ruidosa Rodamientos En un ventilador de techo?
Los ventiladores de techo se construyen utilizando un motor que hace girar las palas que utilizan cojinetes de bolas. Los cojinetes proporcionan muy poca fricción y el ruido como las palas giran, por lo que el ventilador silencioso y eficiente durante largos períodos de tiempo. Con el tiempo los rodamientos pueden desgastar, sin embargo, y la lubricación que utilizan para permanecer en silencio sin fricción y pueden disipar. Si esto ocurre, el ventilador comenzará a experimentar algo de ruido de rodamiento en forma de roce o zumbido. Hay algunas soluciones a este problema, dependiendo del tipo de ventilador.
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Rodamientos en ventiladores de techo son como cualquier rodamiento de bolas encuentra en que deben ser lubricados para funcionar en silencio y en su más alto potencial. Si la lubricación lleva a cabo, a continuación, usted comenzará a conseguir los rodamientos de bolas que se frotan contra la carcasa no se comparten. Los rodamientos de ventiladores de techo son pre-lubricados cuando están instalados. La mayoría de los nuevos modelos de cojinetes incluyen ventilador de techo en un baño de aceite, que esencialmente significa que los cojinetes están totalmente encerradas en una carcasa que está llena de aceite lubricante, de modo que a medida que los cojinetes giran dentro del ventilador que siguen automáticamente a la auto-lubricar. Incluso este método de lubricación de los cojinetes puede fallar después de un uso prolongado, sin embargo. Si usted ha tenido su ventilador para una buena cantidad de tiempo y está comenzando a oír el ruido de la zona del motor de la unidad, puede ser el momento para lubricar los rodamientos. Los modelos más antiguos de ventiladores están diseñados para ser re-lubricado con el tiempo y han lugares pre-instalado para llenar con aceite específicamente para lubricar los rodamientos. nuevos fans no siempre están diseñados para ser lubricado por el usuario y, como tal, pueden requerir algún desmontaje o incluso un servicio profesional para volver a lubricar.
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El aceite a utilizar en la lubricación de los cojinetes de un ventilador de techo y es muy específico. Utilizando el tipo equivocado puede obstruir los cojinetes y arruinar el ventilador, lo que requiere a menudo un reemplazo completo. ¿Quieres encontrar a 10, 15 ó 20 no-detergente aceite de motor. La especificación no detergente es extremadamente importante, porque la adición de un elemento de detergente en el aceite es lo que hará que los cojinetes a obstruirse y pegado.
Si el ventilador es un modelo más antiguo que se ha diseñado para la publicación periódica de relubricación, el proceso es muy sencillo. Utilizando una pequeña lata de aceite, sólo tiene que rellenar el cárter de aceite del ventilador y vuelva a encenderla durante un corto período de tiempo. El cárter de aceite se llena a través de un pequeño agujero en la carcasa del ventilador, por lo general en la parte superior del motor. Debe ser bastante visiblemente etiquetados. Una vez que has de rellenar el molde con aceite, funcionar el ventilador a velocidad normal. A medida que los cojinetes giran van a volver a lubricar con el nuevo aceite y pronto el ruido debe desaparecer a medida que se elimina la fricción entre los rodamientos de bolas. Si usted tiene un nuevo modelo de ventilador que no está diseñado para la re-lubricación, el proceso puede ser mucho más complicado. Si el ventilador es un modelo caro o en un lugar de difícil acceso, se debe considerar firmemente en contacto con el fabricante y teniendo el ventilador un servicio profesional. Si se opta para completar el proceso usted mismo, usted tendrá que quitar el ventilador de su montaje en techo. Retirar las cuchillas de la carcasa del motor. Estos suelen ser asegurados con un juego de tornillos. Ahora quitar el motor del cuerpo del ventilador y luego en un extremo desenroscar la carcasa del motor real. En su interior se encuentra la pelota conjunto de rodamiento y puede cubrir uniformemente cada cojinete con el aceite. Vuelva a colocar todas las piezas y dejar que funcione a velocidad normal una vez que el ventilador se re-instalado hasta que el sonido desaparece, lo que indica que los rodamientos han totalmente a sí mismos re-engrasado.
