Cómo calcular el Costo de Mantenimiento Vial

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Tenga en cuenta la superficie de la carretera en sí. carreteras pavimentadas y sin pavimentar exigen diferentes tipos de trabajos de mantenimiento en una frecuencia variable. pistas de tierra pueden, dependiendo del clima, requieren de calificación regular. carreteras pavimentadas pueden requerir menos frecuentes, pero mucho más caro, parches y repavimentación.

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Considere climático. Diferente tiempo afecta caminos de diferentes maneras. Las carreteras pavimentadas son particularmente vulnerables en los climas templados húmedos, ya que la humedad va a encontrar su camino en las pequeñas grietas en la superficie de la carretera en los meses más cálidos, a continuación, expanda esas grietas cuando se congela en el invierno - crear más espacio para el agua se filtre en el camino superficie durante el siguiente ciclo de congelación-descongelación. Esto crea, por la repetición en el tiempo, grandes grietas y baches en la superficie de la carretera. pistas de tierra, por el contrario, tienden a ser más vulnerables en tiempo seco, como grava requiere humedad a la libre adhieren. La pérdida de grava conduce a caminos o rugosa es washboarding. Cuando se produce lluvias frecuentes, washboarding puede reducirse. tiempo seco prolongado, incluso en carreteras con poco tráfico, puede causar problemas más washboarding.

Tener en cuenta el efecto de su clima local en el claro de la carretera. Si el camino se encuentra en un ambiente húmedo y templado o húmedo y frío, hay una buena probabilidad de que, independientemente de la superficie de la carretera, que tendrá que ser limpiado de nieve y hielo a menudo, durante el invierno. Esto elevará los costos de mano de obra, combustible y arena o sal. Los caminos en los climas más áridos y calientes normalmente no requieren tanta claro, a pesar de las tormentas de invierno anormales a veces se producen en zonas que se consideran demasiado caliente o demasiado seco.

Tenga en cuenta la cantidad y tipos de vehículos que utilizan la carretera, así como el comportamiento del conductor. Para todos los caminos, un mayor número de vehículos más pesados ​​conducidos por conductores que aceleran y conducen más rápido y más freno repentinamente acelerará la descomposición de la superficie de la carretera.

Experimentar y observar. Cada camino se enfrenta a diferentes problemas y existe en diferentes situaciones, y lo que es mejor para llegar a las estimaciones de costos con miras a las circunstancias específicas que afectan a ese camino es. Experimento con el programa de mantenimiento, puesta a punto para maximizar la eficiencia, manteniendo todas las consideraciones de los pasos 1 a 4 en mente. Observe cuánto cuestan los respectivos programas de mantenimiento en la mano de obra, materiales (tales como el pavimento adicional, grava y arena adicional o sal), combustible y equipo condiciones- una vez que encuentre su programa de mantenimiento más eficiente, puede utilizar estas observaciones para calcular los futuros costes de mantenimiento precisamente.

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Monitor, constantemente, los cambios en el tráfico y el clima. Si la situación cambia de tal manera que el programa de mantenimiento se configura en el paso 5 ya no es el esquema más eficiente, cambiar el horario para satisfacer las nuevas circunstancias.

Factor en el costo de mantenimiento de cunetas y alcantarillas. Agua que se filtra debajo de los cimientos de la carretera o las inundaciones de la superficie de la carretera puede causar graves daños. Es importante que los sistemas de drenaje de agua de todo el camino a trabajar.