Tipos de ferrocarril Martillos
La construcción del ferrocarril es un proceso pesado y laborioso que requiere un alto grado de experiencia y el uso de herramientas especializadas. Tal vez una de las más importantes de estas herramientas es el martillo de ferrocarril, un instrumento único que se utiliza para conducir clavos de hierro en los lazos de la fundación de madera que sostienen la vía férrea juntos. Con los años, el sistema ferroviario en Estados Unidos y otras partes del mundo ha cambiado de muchas maneras, pero el diseño esencial de la vía férrea se ha mantenido la misma, al igual que las herramientas de su construcción básica: el martillo y el clavo. Hay básicamente tres tipos de martillo de ferrocarril que se han utilizado para construir y mantener los ferrocarriles en los últimos 150 años.
Contenido
- Spike hammer
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- Video: martillos: como se fabrican
- Video: prueba de diamante contra martillo
- Spiker
- Martillo neumático
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spike Hammer
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Video: Martillos: como se fabrican
Video: Prueba de Diamante Contra Martillo
El spike hammer, un martillo especializado con una cabeza plana, pesado, fue diseñado para ofrecer una gran cantidad de fuerza a la parte superior de un pico de ferrocarril. Este fue el caballo de batalla de la herramienta utilizada en la construcción de la gran línea ferroviaria estadounidense Union Pacific a mediados de la década de 1800. Se requiere una enorme cantidad de trabajo manual por parte del trabajador de usarlo. Hoy en día, el martillo o martillo pico todavía se utiliza para pequeñas operaciones de mantenimiento y reparación en la vía férrea, pero ha sido reemplazado por las máquinas más avanzadas para el pico a gran escala de la puesta.
Spiker
Aunque el término "atacante" se ha utilizado una vez como un término para los hombres que martilleaban manualmente los picos, se refiere hoy a una máquina grande, automatizado que monta en la parte superior de vías de ferrocarril y conduce picos en los lazos de ferrocarril a través de un sistema neumático de alta potencia. El atacante requiere poca mano de obra por parte del operador y puede conducir picos con un mayor grado de precisión y eficiencia que un trabajador con un spike hammer. También es más rentable por la sencilla razón de que significa que se necesitan menos trabajadores para poner un mayor número de puntos durante un período de tiempo más corto. Es el equivalente de una pistola de clavos a una simple mano martillo y es el método más común de colocación de clavos en los ferrocarriles modernos.
Martillo neumático
Video: DEWALT - Martillo Demoledor Hexagonal - D25901K
El martillo perforador o martillo neumático, a menudo se utiliza en la construcción de ferrocarriles como una herramienta de demolición para despejar rocas o escombros que podría estar en el camino de una nueva vía de raíl. También puede ser utilizado en situaciones de emergencia por el personal de mantenimiento para romper roca que ha caído en las vías de un deslizamiento de tierra o un terremoto para permitir el paso seguro de los trenes de carga y de pasajeros. Aunque no es tan específica a la construcción de ferrocarriles como el spike hammer y el rematador, el martillo neumático sigue siendo una herramienta importante en el arsenal de la construcción de ferrocarriles y mantenimiento en general.