Hyundai Sonata problemas de transmisión
Desde su introducción en el mercado de los Estados Unidos en 1989, el Hyundai Sonata ha ido construyendo una excelente reputación en un mercado de sedán de tamaño medio que tiene grandes competidores como el Toyota Camry y el Honda Accord. Sin embargo, los modelos anteriores Sonata son los riesgos de compra de coches usados, en particular para sus transmisiones.
Contenido
- La falta de transmisión
- Sensor iss
- Los costos de reparación
- Video: soluciÓn palanca de velocidades trabada en parking aveo 2012
- Video: hyundai como destrabar caja de cambios
La falta de transmisión
Dos entradas modelos del año de la primera generación del coche de la producción - el 1991 y 1992 - son susceptibles de fallo en la transmisión, lo que requiere un motor reconstruido de arreglar. Esto afecta a las Sonatas con la transmisión automática de cuatro velocidades opcional, en lugar de los que tienen el manual de cinco velocidades.
sensor ISS
Hyundai Sonata desde mediados de los años 90 y los años 2000 en general no tienen problemas frecuentes. Con los modelos de los años 2000 y 2001, sin embargo, los clientes deben tener cuidado con el hecho de que el sensor de velocidad del eje de entrada (ISS) en la transmisión, lo que hace que el indicador de "check engine" se ilumine.
Los costos de reparación
Video: SOLUCIÓN Palanca de velocidades trabada en parking Aveo 2012
Video: Hyundai como destrabar caja de cambios
En septiembre de 2010, el costo de reemplazar la transmisión del 1991 y 1992 Hyundai Sonata por uno nuevo es de aproximadamente $ 2.200 piezas y en mano de obra $ 325 para una reconstrucción uno cuesta alrededor de $ 150 para piezas y $ 825 para la mano de obra. Para el sensor de la ISS, el coste se estima en $ 61 para las piezas y $ 26 para la mano de obra.