Cómo comprobar el líquido de transmisión en un Corolla
Si estás a punto de entrar en un largo viaje o simplemente como medida de precaución mantenimiento preventivo, el control de su propio líquido de transmisión en un Toyota Corolla es extremadamente simple y se puede ahorrar cientos de miles de dólares en reparaciones si algo malo se nota en el tiempo. Comprobación del líquido de la transmisión cuando el motor se caliente por lo que el fluido a base de petróleo se expandirá y le dará una lectura correcta de la varilla es el mejor momento. Esto se puede hacer después de un viaje a la tienda y le llevará menos de un minuto ahora que el líquido de la transmisión y el motor se calientan.
Contenido
Cosas que necesitará
- Shop ragLong estrecho, embudo de cuello (si es necesario) fluido de transmisión automática adecuada para el vehículo (si es necesario)
Video: Como revisar el aceite de motor de tu automóvil - Lohago.com (Lohago)
Conducir el coche durante 10 minutos más o menos para calentar el motor y expandir el líquido de la transmisión. Esto le dará una lectura más precisa de la varilla ya que el líquido de la transmisión es a base de petróleo y se expandirá a medida que se calienta.
Aparcar el coche en una superficie plana y nivelada y con el pie en el freno, cambiar la palanca de transmisión a través de todos los engranajes y permanecer en cada marcha durante tres segundos. Coloque el vehículo en el aparcamiento y mantener el motor en marcha. Liberar pestillo de la cubierta.
Localizar la liberación del capó pestillo directamente debajo del centro de la parte delantera del capó. Deslice hacia la izquierda y abra el capó. Utilice el prop campana de metal para asegurar el capó. Se pone completamente en el lado derecho del guardabarros también.
Busque la varilla de transmisión. Lo más probable es que esto sea rojo o negro en el mango para evitar confundirlo con la varilla de medición de color amarillo. Puede estar situado en el lado derecho del motor cerca del servidor de seguridad o tal vez a la izquierda del colector de escape en la parte delantera del motor.
Video: COMO REVISAR EL ACEITE DE UNA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (PARA PRINCIPIANTES)
Retire la varilla y limpie con trapo. Vuelva a insertar la varilla en el tubo de la varilla y quitar una segunda vez. Compare la lectura de la varilla para el indicador de nivel en la parte inferior de la varilla. , Debe haber un nivel de transmisión de calor sea o marcas de rayado cruzado de seguridad en la varilla que se puede leer para ver si necesita añadir líquido.
Para añadir líquido, coloque el largo embudo de cuello, estrecho en el tubo de la varilla y se vierte una pequeña cantidad de líquido de la transmisión aprobado en el embudo. La determinación de la cantidad correcta para agregar será difícil al principio tan sólo tiene que añadir una rápida verter y luego vuelva a insertar la varilla en el tubo de la varilla y vuelva a comprobar antes de añadir más. Tendrá que dar tiempo al fluido gotee a través del tubo de la varilla para obtener una lectura precisa. Utilice sólo líquido de transmisión especificada para el vehículo marcado en el manual del usuario bajo tabla de especificaciones de fluidos. Añadir más si es necesario.
Vuelva a insertar la varilla en el tubo de la varilla y compruebe el nivel de nuevo. Es posible que tenga que repetir este procedimiento una y otra vez, pero no añadir mucho a la vez. No hay manera de eliminar el líquido de transmisión del sistema si se desparrame sin cortar la transmisión de pan. Este es un procedimiento completamente diferente y mucho más complicado. Es muy probable que tenga que llevarse a cabo en un centro de servicio de transmisión aprobado.
Consejos advertencias
- Tener el sistema de transmisión de acuerdo con las recomendaciones enrojecida programa de mantenimiento. Un rubor de transmisión va a limpiar y reemplazar a través de todo el líquido de la transmisión, incluso a través del convertidor de par y no sólo los cuatro cuartos más o menos en la transmisión pan.Check el líquido de forma regular si tiene que añadir algo al vehículo. Si continúa a tener que añadir líquido, esto puede ser indicativo de tener un problema más serio y debe ser examinado por un taller de reparación de transmisión calificado o con el distribuidor.
- No llene en exceso el líquido.