1978 Información Ford F-150

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Los camiones F-serie se estrenó en 1948, con el famoso F-100 que aparece en 1953 con un parabrisas más amplia, más espacio en la cabina y un aspecto moderno que sirvió como modelo para todos los diseños de camionetas de carga ligera para la próxima década. El F-150, que indica una capacidad de carga útil media-ton, se lanzó en 1975 y es parte de la 1973-1979 sexta generación de camionetas Ford. El F-250 fue la versión 3/4 toneladas y la F-350 fue la camioneta de 1 tonelada, según Edmunds.com.

La popularidad de la década de 1970 Ford F-150 reside en el hecho de que el estilo no cambió radicalmente a partir del modelo a modelo del año. El 1978 F-150 no se veía muy diferente a las de 1973 y earler pastillas. Esto permitió a los propietarios para conducir un camión relativamente atemporal. A diferencia de los coches de pasajeros, con una vida media de alrededor de cinco a siete años, la vida útil de una camioneta es considerablemente más largo, a los 15 a 20 años. Incluso más de 30 años después de la 1978 Ford F-150 apareció en salas de exposición, hay muchos ejemplos todavía en el camino hoy.

El F-150 fue ofrecido en 1978 como el Ranger base, el encargo de gama media, la gama más alta guardabosques XLT y el nivel superior del guardabosques Lariat, que era nuevo para 1978. El SuperCab estaba disponible como el ofrecimiento de cabina extendida desde Ford que permitía el almacenamiento dentro de la cabina, así como en la caja de carga. Una cabina de la tripulación de 4 puertas sólo estaba disponible en el F-350. estilos de carrocería incluyen el Flareside, que tenía una cama corta con los guardabarros traseros extendidos sobre las ruedas traseras y un paso situado entre la cabina y el guardabarros trasero y el Styleside, que tenía una sola pieza caja de carga losa de cara que cubría la parte trasera ruedas y vino versiones largas o cortas.

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El 1978 Ford F-150 se sentó en una distancia entre ejes de 108 pulgadas. Se ha beneficiado de un marco más fuerte y una cabina más grande introducido en 1973. Intermitentes se integraron bajo los faros y una nueva parrilla de una sola pieza de caja de huevos dio el F-150 un lugar limpio, la nariz sin sentido. Los paneles laterales fueron cóncava de delante a atrás y se les ofreció una variedad de esquemas de pintura de dos tonos y opciones de cromo.

Cuatro motores se ofrecieron en el 1978 Ford F-150: la base de 114 caballos de fuerza, 300 pulgadas cúbicas, en línea de 6 cilindros, y 460-, 351- y 385-ci V-8. La gran opcional 460 genera 200 caballos de fuerza cuando debutó en 1973, pero para el año modelo 1978 que manejaba 220 caballos de fuerza. El 351 proporciona 163 caballos de fuerza. El 385 tenía 169 caballos de fuerza. Una transmisión automática era opcional.