Cómo aplicar grasa dieléctrica
Aplicar grasa dieléctrica como medida preventiva es simple tarea que debe convertirse en una práctica habitual en todos los conectores de automoción que pueden estar expuestas a los elementos. Bombillas, las conexiones debajo del capó, fundas de las bujías y cualquier otro conector que puede mojarse o corroer son grandes candidatos a grasa dieléctrica. La mayoría de las grasas dieléctricas son a base de silicona y se pueden comprar en un paquete pequeño o grande tubo dependiendo de sus necesidades.
Contenido
Cosas que necesitará
- Pequeño cepillo de alambre
- Bicarbonato de sodio
- Agua
- destornillador pequeño o un pica
- grasa dieléctrica
Desenchufar el conector o quitar la bombilla del portalámparas (dependiendo del tipo de componente que esté trabajando con). Tenga cuidado de no romper el conector de retirarlo o tendrá que reemplazarlo antes de la reconexión.
Limpiar cualquier corrosión en el conector usando un pequeño cepillo de alambre y una mezcla de bicarbonato de sodio y agua. Aplicar presión suavemente. Esto puede requerir varias aplicaciones para conseguir el conector completamente limpio.
Video: TUTORIAL DE GRASA DIELÉCTRICA EN CABLES PARA BUJÍAS
Raspar las partículas obstinadas del conector con un destornillador pequeño o recoger herramienta. Asegúrese sólo para raspar los restos y no forma parte del conector.
Video: COMO PONER LA PASTA TÉRMICA EN EL PROCESADOR + EL VENTILADOR
Abrir el tubo de grasa dieléctrica y aplicar una pequeña cantidad a las superficies de los conectores donde se reúnen. La grasa ayudará a detener la corrosión futura al tiempo que permite que la electricidad para hacer contacto a través de él.
Volver a montar el conector o el enchufe en el bulbo cuidadosamente. Si alguno salga grasa durante el montaje, limpie con un trapo o una toalla.
Consejos advertencias
- Cualquier bombilla o conector expuesto a la intemperie deben tener grasa dieléctrica en él.
- Aplicar grasa nueva cada vez que cambia una bombilla o anualmente en los conectores debajo del capó o en el exterior del coche.
- Muchos conectores debajo del capó tienen secuencias que los mantienen unidos. Tenga cuidado al separar estos - estos clips son propensos a la rotura. Si un clip se rompe, el conector debe ser reemplazado para evitar futuros problemas de conexión.