Cómo borrar los códigos del motor del cheque
Mientras que las computadoras se han integrado en los vehículos ya en 1969 (VW de inyección de combustible), el diagnóstico a bordo (OBD) no recibieron el mandato hasta principios de 1980. Debido a que la fase inicial de DAB era específico para el vehículo, que complica el procedimiento para leer los códigos de verificación del motor. En 1996, se introdujo la segunda fase de diagnóstico a bordo. Conocido como OBD II, esta fase estandarizada todos los vehículos vendidos en los Estados Unidos de utilizar el mismo conector de enlace de datos (DLC), que se iba a ubicar dentro de 12 pulgadas de columna de dirección. Esto simplifica el equipo necesario para leer y verificar los códigos de verificación del motor en todos los coches.
Contenido
Cosas que necesitará
- el manual del propietario del vehículo
- lector de códigos OBD II
- Computadora
Localizar el DLC en su vehículo. Si es necesario, utilice el manual del propietario para encontrar su ubicación. La mayoría de los vehículos colocarlo bajo el tablero del lado del conductor. Puede tener una pequeña tapa o puede ser descubierto. Hay algunos vehículos de importación (Honda), que sitúan el DLC detrás del cenicero.
Conecte el escáner OBD II en el DLC. Debido a la forma del DLC y el conector del escáner, sólo se puede conectar de una manera. La batería del vehículo proporcionará energía a la mayoría de los lectores de códigos OBD II, pero si un botón de encendido está presente, gire el botón de encendido.
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Girar la llave de contacto a la tecla de encendido / motor en posición. Se trata normalmente de dos clics de avance en el encendido. Esto iluminará todas las luces en el panel de instrumentos con el motor parado.
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Mira el menú en pantalla del lector de códigos. Si bien estos lectores de códigos se hacen ahora por muchos diferentes fabricantes, que operan ellos es muy explica por sí mismo y fácil.
Utilice el botón (s) de desplazamiento para localizar los códigos de "leer" o la opción "leer los DTC" (códigos de diagnóstico).
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Pulse la tecla "Enter" o "enviar" clave en el escáner. El escáner leerá el DTC almacenado en la computadora del vehículo. Aparecerá un código de cuatro a cinco dígitos. El primer dígito es siempre una letra. El más común es P para powertrain- sin embargo, (para el cuerpo) y los códigos C (para chasis) también pueden aparecer códigos B. códigos U son poco frecuentes y suelen indicar los datos no válidos o faltantes. La siguiente serie de dígitos será un número específico.
Busque el número en un sitio web del OBD II para obtener más información sobre ella. Mientras que muchos lectores de códigos dará una breve descripción del código, muchos modelos menos costosos sólo mostrará el DTC.
Consejos advertencias
- Mientras que General Motors (GM) utilizan un código de dos dígitos en los vehículos antes de la OBD II, no todos los vehículos utilizan el mismo procedimiento. El código de GM también se conoce como el "Código de Blinky." Con la tecla de encendido y apagado del motor, una serie de luces parpadeantes en el tablero transmitiría los códigos de dos dígitos. Los números serían separados por una pausa de tres segundos entre los parpadeos. Estos códigos requeriría entonces el diagnóstico a través de manuales de reparación de GM para determinar el significado. Algunos otros vehículos requieren costosos equipos de computación denominado herramientas de análisis. Además de la herramienta de exploración, se requirió que los conectores de datos específicos del vehículo, así como software de datos específicos del vehículo insertado en la herramienta para leer los códigos. Dado que las herramientas de análisis eran muy caros, tener que comprar todos los conectores y software para leer códigos no era una opción económicamente viable para muchas estaciones de reparación propietario / operador. La mayoría de las personas se refieren a los concesionarios para códigos de motor a ser diagnosticados.
- Hoy en día con OBD II, casi todas las estaciones de reparación y / o tiendas de auto partes utilizará un escáner de bolsillo del OBD II y ofrecer a diagnosticar sus códigos de verificación del motor de forma gratuita. Sólo se tarda alrededor de un minuto y por lo general hacer esto como un gesto de buena voluntad con la esperanza de que usted compre las piezas necesarias para su coche allí o debe ser reparado por ellos.
- También hay conectores OBD II DLC que se pueden conectar en el DLC y luego el otro extremo en el puerto USB de un ordenador portátil. Esto permite que el ordenador portátil para actuar como un escáner y leer los códigos del motor del cheque. Para que esto funcione correctamente, que necesita para obtener el sitio web del fabricante y puede haber una tarifa cobrada para obtener acceso al enlace de diagnóstico.