Cómo utilizar un lector de código de coches
lectores de códigos de coche sólo se pueden utilizar en OBD II (dos de diagnóstico a bordo) sistemas integrados en todos los vehículos desde 1996. Algunos modelos de GM empezaron OBD II en 1995. OBD II estandarizado el lugar y se conectan aplicación del sistema computarizado del vehículo, lo que simplifica el equipo necesario y el tiempo de diagnóstico. Los primeros escáneres OBD II eran caros y más complicados de usar, ya que requieren diferentes fichas de datos para diferentes modelos de coches. Los lectores de códigos de bolsillo de hoy en día requieren ninguna ficha de datos y son mucho más asequible para el mecánico casero.
Contenido
Cosas que necesitará
- lector de códigos OBD II
- Instrucciones de servicio para el lector de código
- el manual del propietario del vehículo
Abra la puerta del lado del conductor y mirar debajo del tablero para el conector de enlace de diagnóstico trapezoidal (DLC). Desde la implementación del OBD II, es obligatorio que todos los DLCs se encuentran dentro de los dos pies del volante. La mayoría están situadas debajo del tablero del lado del conductor a cada lado de la columna del volante. Sin embargo, este no es el caso de algunos modelos. Consulte el manual del propietario del vehículo si es necesario para localizar el DLC.
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Retire la cubierta de DLC, si es que existe. Algunos vehículos no emplean cubiertas de DLC. Las cubiertas simplemente llevarlo a cabo.
Inserte el enchufe del lector de código en la toma de DLC. Esta salida se identifica fácilmente, ya que es similar en forma a la clavija del lector de código. la batería del vehículo proporcionará energía para el lector de código.
Girar la llave de encendido a la "en" posición sin arrancar el motor. Esto proporcionará energía a todos los componentes eléctricos e iluminar las luces del panel de instrumentos.
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Leer el menú del lector de código y utilizar la tecla de flecha o para desplazarse a la "leer los códigos" o "DTC" opción (códigos de diagnóstico). Dado que los lectores de códigos son hechas por muchos fabricantes y cuentan con opciones ligeramente diferentes, tendrá que leer el manual del lector de código de entender plenamente todas sus funciones.
presione el "entrar" clave, en su caso, una vez que el "leer los códigos" o "DTC" opción ha sido seleccionada. Consulte el manual lector de código para determinar qué DTC desencadenó la lámpara indicadora de malfuncionamiento (MI, también conocido como la luz del motor o luz del motor del servicio).
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Borrar el código, si es aplicable y deseada (algunos modelos de bajo costo, simplemente leen los códigos), desplazándose a la "borrar código" selección y pulsando ENTER. Algunos lectores de códigos puede presentar una "borrar" botón, que simplemente tiene que ser presionado.
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Espere hasta que el "conjunto de comandos" el mensaje aparece en el menú en pantalla del lector de códigos.
Consejos & advertencias
- Muchas versiones más recientes de los lectores de códigos son multifuncionales y se le guiará a través de prueba de autodiagnóstico del ordenador (también conocido como IM supervisa reinicio). Este procedimiento requiere la conducción del vehículo por varias millas o varios ciclos de conducción (en el que el vehículo tiene una duración de una cierta cantidad de kilometraje y experiencias temperatura de funcionamiento y enfriamiento), mientras que capaz de monitorear el progreso de auto-diagnóstico de la computadora. Una vez que los monitores se restablecen, la MIL o bien permanecen a cabo debido a que el DTC se corrigió por la reparación adecuada, o se encenderá de nuevo, ya que ha detectado el problema.
- lectores de códigos deben utilizarse para diagnosticar el problema que desencadenó la luz MIL. El problema se debe entonces fija. Una vez que el problema se corrige, puede esperar hasta que el propio ordenador y si el problema es, en efecto fijo, que se pondrá a cero re-diagnósticos.