Cómo leer códigos OBD 2 con una luz del motor del cheque
La lectura de los códigos de problemas OBD 2 usando nada más que una luz de facturación del motor como su guía se realiza normalmente en vehículos más antiguos realizados en los años 1970, 1980, y algunos vehículos fabricados en la década de 1990 antes de que el sistema de diagnóstico a bordo (OBD) se hizo popular. códigos de motor desencadenan la luz "check-motor" y advierten que hay un problema serio con uno o más de los sensores, válvulas solenoides o en su vehículo. Si el código del motor de su vehículo puede ser leído bajo el sistema OBD 2 usando sólo la luz el registro de entrada del motor, sin embargo, puede utilizar el método de la llave de encendido para leer los códigos.
Inserte la llave en la ignición.
Girar la llave de encendido a la posición ON y luego a la posición de apagado rápidamente. Normalmente, una secuencia exacta de "on-off-on-off-on" debe realizarse dentro de los cinco segundos. Esto hará que la luz "check-motor" parpadee.
Contar el número de veces que parpadee la luz en el registro de entrada del motor. Habrá dos conjuntos de parpadear. Por ejemplo, si el motor del cheque parpadea dos veces, esto indica "2." Habrá una pausa, y luego el segundo juego se iniciará. Por ejemplo, si el segundo conjunto parpadea tres veces, esto indica "3." La forma correcta de leer este código de problema sería "23." El "23" se refiere al código numérico en el manual de servicio del vehículo.