Mis faros no se van a plantear en mi 88 Firebird
El pájaro de fuego 1988 cuenta con motores de faros que aumentan y disminuyen los montajes de la linterna. Si ambos motores no están funcionando, las luces permanecerán en una posición baja, donde no pueden iluminar la carretera. El relé de aislamiento, un dispositivo eléctrico en el compartimiento del motor, controla los dos motores de los faros y es la causa más probable de los problemas de motor. La fijación de este componente es muy probable que vuelva a funcionar a sus motores de los faros.
Cosas que necesitará
- Borrador
- gel dieléctrico
- Voltímetro
Apague el pájaro de fuego. Abra el capó y mantenerla quedaba abierta con la barra de soporte de la campana.
Localizar el relé de aislamiento en el chasis del pájaro de fuego cerca del conjunto del faro del lado del conductor. El relé de aislamiento está cerca del lado guardabarros del compartimiento del motor y se parece a una caja pequeña, de color gris con un arnés de cableado unido a la parte inferior.
Desconecte el arnés de cableado de la parte inferior del relé de aislamiento. Presione las lengüetas laterales del arnés y tire de ella fuera de la retransmisión.
Inspeccionar los contactos en el cableado por corrosión o decoloración. Fregar una capa de corrosión con su goma de borrar. Extender una pequeña cantidad de gel dieléctrico sobre los contactos para evitar la corrosión futuro. Enchufe el arnés de cableado de nuevo en el relé. Gire el pájaro de fuego sobre y poner a prueba los motores de los faros. Si no se encienden, continúe con el siguiente paso.
Conectar el cable negativo de un voltímetro al terminal negativo de la batería. Conecte el cable positivo del voltímetro del mazo de cables. Compruebe que la tensión está llegando a través del mazo de cables. Sustituir el cableado si no hay tensión está llegando a través. Sustituir el cableado de alimentación del relé de aislamiento si no se detecta tensión. Si se detecta voltaje, continúe con el siguiente paso.
Conectar el cable negativo del voltímetro al terminal negativo de la batería. Conecte el cable positivo a los cables que salen del relé de aislamiento. Si no se detecta tensión, sustituir el relé.