El Top 5 todoterreno Neumáticos para 4x4 Pick Ups
Dado que es difícil comparar entre los neumáticos y categorías utilizando criterios objetivos, encuestas a los usuarios son una forma de discernir la satisfacción subjetiva con varios neumáticos todo terreno. Por ejemplo, los sitios web encuesta Offroaders` es recibido por los usuarios, mientras que la encuesta de la Tire Rack está alojado por un proveedor. Ellos no son exactamente lo mismo, pero este tipo de recursos pueden ayudar a que entienda el derecho neumáticos todo terreno para su camión.
Contenido
- Dunlop radial rover t / a
- Video: nota llantas segun el terreno
- Firestone destino a / t
- Cooper zeon ltz
- Michelin ltx a / t2
- Video: qué llanta usar si tienes una camioneta 4x4 o suv?
- Pit bull growler todo terreno extra
Dunlop Radial Rover T / A
Video: NOTA LLANTAS SEGUN EL TERRENO
El Dunlop Radial Rover AT ofrece una capacidad de carga pesada. La rosca variable de cinco terreno de juego ofrece una conducción suave y silenciosa sobre superficies duras. hombros cuadrados en el Dunlop RRAT mantienen desgaste uniforme y dar el neumático está bien agarre para fuera de carretera y todo tipo de clima tracción. La resistencia al desgaste permite Dunlop para ofrecer una garantía de 60.000 millas en este neumático.
Firestone Destino A / T
El Destino A / T con UNI-T es el principal de los neumáticos todo terreno de Firestone para camiones ligeros. Firestone utiliza algo llamado un compuesto de caucho mejorada a largo enlace de carbono, lo que mejora el rendimiento en carreteras mojadas y resiste a los desgarros y cortes fuera de la carretera. Bandas de rodadura se modeló y tienen un diseño sobre el hombro y bloques independientes, junto con una nervadura central para un buen rendimiento global híbrido. modelos de salientes y Sipe dan estabilidad en el clima húmedo.
Cooper Zeon LTZ
El Cooper Zeon LTZ combina ranuras transversales, barras de unión con reborde, ranuras circunferenciales, un diseño del hombro en arcos y corte de drenaje de profundidad total para equilibrar el rendimiento dentro y fuera de carretera. ranuras transversales lanzan agua lateralmente lejos del patrón para evitar el hidroplaneo, mientras que las ranuras circunferenciales dirigen proa agua y popa. La secuencia variable de tono asegura un viaje más tranquilo.
Michelin LTX A / T2
Video: Qué llanta usar si tienes una camioneta 4x4 o Suv?
El LTX AT2 se hace con "compuesto de camión ligero," formado en un diseño de bloques de banda de rodadura independiente. Nieve y la hierba húmeda son sus especialidades. La doble cinta refuerza su capacidad de carga, y el neumático está disponible en un diseño de tres camiones de cinturón para hacer trabajo extra pesado.
Pit Bull Growler todo terreno extra
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