Las leyes del casco ATV

Un casco es herramienta más importante de un jinete ATV, protegiendo el cerebro del piloto de un trauma severo. Cascos lograr su objetivo mediante la difusión de la fuerza de un impacto a través de su carcasa exterior rígida. Si el shock inicial es demasiado grave, el casco se agrieta en un intento de absorber tanto del impacto como sea posible. La energía cinética restante es absorbida por revestimiento del casco, que generalmente se compone de espuma de poliestireno de absorción de choques. Los estudios realizados por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras muestra que un casco puede ser eficaz en la prevención de daño cerebral grave en hasta un 69 por ciento.

A medida que las lesiones y muertes han aumentado, la la Comisión de Seguridad de Productos de Consumo de la NHTSA y se han llevado a cabo estudios para determinar la causa de estos accidentes. Los resultados de estos estudios muestran que, al igual que los motociclistas, la lesión y / o causa de la muerte principal en un accidente de vehículo todo terreno es de trauma en la cabeza. Por otra parte, como el número de niños heridos o muertos al montar un vehículo todo terreno sigue aumentando, la necesidad de equipos de protección obligatoria y la educación adecuada piloto se eleva también.

Ya que no es una ley federal que requiere el uso de cascos para los conductores de ATV, los gobiernos estatales deben efectuar las leyes del casco dentro de sus jurisdicciones, poniendo sobre todo el uso obligatorio de cascos en los conductores jóvenes menores de 18. Los Estados con leyes del casco requieren que los ciclistas y sus pasajeros usan cascos aprobados por el Departamento Federal de Transporte y protección para los ojos en todo momento. Actualmente, 32 estados tienen algún tipo de ley del casco, con Iowa sólo requiere el uso de un casco al montar en los senderos y parques financiados por el gobierno. A partir de este momento, los restantes 18 estados que no tienen ningún tipo de ley del casco de ATV en su lugar incluyen Alabama, Arkansas, Colorado, Connecticut, Hawai, Illinois, Indiana, Kansas, Maryland, Mississippi, Nebraska, Montana, Nevada, Ohio, Oklahoma, Carolina del Sur, Vermont y Washington.

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Aunque muchos modelos de ATV jóvenes están equipados con limitadores de velocidad de restricción y tienden a ser más pequeños por diseño, muchos niños carecen de las habilidades y experiencia necesarias para manejar muchas de las situaciones encontradas durante el manejo. Accidentes, a menudo causada por un niño que viaja más allá de sus habilidades, pueden ocurrir con demasiada facilidad. Lamentablemente, estos accidentes a menudo terminan trágicamente, con hijos menores de 16 años que representa casi el 20 por ciento de todas las muertes relacionadas con el ATV. supervisión de un adulto puede proporcionar el entorno más seguro posible, pero un casco apropiado se debe usar para prevenir un accidente menor se convierta en una pesadilla.

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Un estudio realizado por el Centro Médico del Hospital Infantil de Cincinnati examinó lesiones relacionadas con el ATV-dentro del estado de Ohio durante un período de seis años entre 1995 y 2001. Su estudio se centró principalmente en las lesiones que participan los niños, revelando que la puntuación de gravedad de la lesión, un marcador anatómico sistema que se utiliza para proporcionar una puntuación global para pacientes con múltiples lesiones, de un niño con casco y un-casco tenía poca diferencia significativa. El estudio concluyó que los cascos no proporcionan ninguna fuente importante de protección para los niños que viajan vehículos todo terreno.