Cómo reemplazar Struts en un Mitsubishi
No es necesario ser un graduado de la Escuela de la tecnología para reemplazar los puntales sobre un Mitsubishi, pero un poco de mecánica know-how es útil. La mayoría de los coches de Mitsubishi utilizan el mismo MacPherson puntal básico arrangement- el puntal en sí actúa como un brazo de control combinación de resorte / amortiguador / superior. retiro y la instalación delantera y trasera son muy similares, independientemente del año y modelo. Lo que sigue se aplica específicamente a la Lancer Evolution VIII, pero se pueden aplicar los conceptos básicos de la mayoría de los vehículos en la alineación de Mitsubishi, incluyendo el Eclipse, Outlander y Pajero.
Contenido
Cosas que necesitará
- herramientas básicas de la mano
- gato de piso
- Jack se encuentra
- Cuñas para ruedas
- llave de tubo y barra separadora
- juego de tubos Metric
- sistema de la llave métrica
- Lubricante antiadherente
Patear una serie de cuñas en las ruedas detrás de las ruedas traseras, si está trabajando en la parte delantera, o delante de las ruedas delanteras, si está trabajando en la parte posterior. Deslizar un gato de piso bajo la esquina del coche que se está trabajando en ella y levante lentamente hasta que la almohadilla de elevación se basa en los puntos de elevación del cuerpo. Levantar el coche hasta que la rueda cuelga alrededor de una pulgada fuera de la tierra, e inserte un soporte del gato. Retire la rueda y la puso en el suelo como asiento.
Deslice el gato debajo del brazo de control inferior y elevarla hasta que sólo se necesita un poco de peso en el brazo. Quitar los dos tornillos de 19 mm que sujetan la parte inferior del puntal a la parte superior del conjunto de muñón de la dirección. Tendrá que entender la tuerca con una llave y retire el tornillo con un socket- puede tocar los pernos de los agujeros con un destornillador y un martillo.
Retire la tuerca 12 mm que fija la línea de freno a la caja del brazo estabilizador y tire de la línea de freno libre. De la misma manera, retire el soporte de línea del sensor de velocidad de rueda. Bajar el gato al caer la suspensión libre. Abra el capó y localice las tres tuercas de 14 mm que sujetan la parte superior de la torre del puntal al chasis y eliminarlos. Si la eliminación de los tirantes traseros, que necesita para hacer estallar el tronco y levantar nuestras las piezas decorativas que cubren las torres de puntal. Después de quitar las tuercas, empuje hacia abajo el conjunto del freno o toque los postes de madera con un martillo para romper el puntal libre.
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Instalar el nuevo puntal en el orden inverso al desmontaje. Para los puntales delanteros, instalar los pernos de nudillo 19 mm y ellos torsión a 123 libras-pie e instalar el 14-mm apretado dedo pernos superior. Vuelva a instalar los soportes de freno y del sensor de velocidad y apretarlos a 20 libras-pie. Vuelva a instalar la rueda, luego baje el vehículo al suelo. Después de que el vehículo está en la planta, puede apriete los tuercas superiores 14 mm a 32 libras-pie y la tuerca del eje central (si es aplicable) a 45 libras-pie. Engrase el área alrededor de la tuerca de tirante y volver a instalar la tapa de polvo. valores de par para la parte trasera son de 65 libras-pie para los pernos de articulación / puntal y los pernos de brazo de control inferior y 33 libras-pie para los pernos superiores 14 mm.
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Remolcar su vehículo a un taller de alineación y tiene la tienda de realizar una alineación de las cuatro ruedas. Esto es por lo general sólo es necesario si ha instalado puntales cortos / baja los resortes, pero es una buena idea después de cualquier reemplazo de struts.