Acero aluminizado de escape vs. Escape de acero inoxidable
tubos de escape de automóviles vienen en todos los tamaños y formas, pero la mayoría están hechos de acero aluminizado o acero inoxidable. Ambos tienen sus ventajas- que uno elige en gran medida se reduce a una cuestión de necesidad y presupuesto.
Contenido
- Composición del material
- Acero aluminizado
- Video: cómo unir placas de acero inoxidable aluminizado con la super aleación 5
- Video: pegar una chapa de acero en una balda.
- Acero inoxidable
- Video: cañossilen - equipo completo - vw golf mk7
Composición del material
acero aluminizado es la tubería de acero estándar con una fina capa de aluminio en el interior y el exterior. El aluminio forma una capa de óxido para mantener el acero por debajo de la corrosión. tubos de acero inoxidable son de acero puro que contiene un cierto porcentaje de níquel y cromo, que mantiene el material de la corrosión bajo cualquier condición.
acero aluminizado
Video: Cómo unir placas de acero inoxidable aluminizado con la Super Aleación 5
Video: Pegar una chapa de acero en una balda.
Este material es mucho más barato y un poco más ligero que el acero inoxidable, por lo que es la opción por defecto para la mayoría de los sistemas de escape. Sin embargo, incluso una pequeña cero en el acabado de óxido de aluminio puede permitir que el metal por debajo a la oxidación, y los extremos del tubo de corte permanecerá expuesta al aire y la humedad.
Acero inoxidable
Video: Cañossilen - Equipo Completo - VW Golf MK7
El acero inoxidable es resistente a la corrosión todo el camino a través de, por lo que no rasguño o corte pueden provocar que el óxido. entusiastas de los coches también prefieren acero inoxidable por su capacidad para tener un pulido y mantenga su brillo similar al cromo durante años.