Cómo reemplazar Ford F-250 bujías de incandescencia
Las bujías de incandescencia en su camioneta diesel de Ford F-250 calientan el aire dentro de la cámara de precombustión para ayudar a arrancar el motor. La punta de la bujía de incandescencia alberga un elemento de bobina o de calefacción. Cuando se usa, la bobina puede freno y convertido en inoperante. Las altas temperaturas de más de 1.000 grados F (550 grados C) permiten la acumulación de carbono en la punta de la clavija, bloqueando el calor dentro de la cámara. Aprender a reemplazar uno o más tapones de su modelo F-250.
Contenido
Cosas que necesitará
- Ratchet, la extensión de trinquete y el zócalo
- Lápiz de color
- Cuchillo de uso
- herramienta de liberación 303-1114
- enchufe de pared profunda, delgada
- Llave inglesa
- Manguera de goma
- Compuesto antiagarrotamiento
Retire el enchufe de resplandor
Video: Ford Explorer F-150 f-250 f-350 Como Quitar Bujia motor 5.4
Retire la cubierta de la válvula con un trinquete, la extensión de trinquete y el zócalo. Si usted tiene un modelo de 6,0 litros, es posible que tenga que quitar la tuerca de montaje del tubo de la varilla de transmisión y mover el tubo a un lado. Dependiendo de su modelo en particular, es posible que tenga que quitar otros componentes tales como el tubo del filtro de aire para obtener acceso a la tapa de válvulas.
Video: Como cambiar un calentador o bujía de pre calentamiento en un diésel
Separar la derecha; protector contra salpicaduras guardabarros utilizando una llave de tubo si tiene un modelo de 6,0 litros. Marque una línea justo debajo de la costilla inferior de la caja del evaporador mediante la medición de 0,39 a 0,59 pulgadas (de 10 a 15 mm) desde el borde derecho hacia la rueda. Marque una línea en un ángulo de 45 grados desde ese punto hacia el lado exterior del vehículo utilizando un lápiz de color. Cortar esa esquina de la caja del evaporador con un cuchillo.
Desenchufe el conector eléctrico de la bujía incandescente con cuidado de no dañar el cable. En los modelos 2004-finales de producción, utilice la herramienta de liberación número 303-1114 de desconectar el mazo de cables de la bujía incandescente (ver Recursos).
Retire la barra colectora bujía incandescente utilizando una llave de tubo, si usted tiene un motor de 6,0 litros.
Video: Change Replace Glow Plugs on Ford F-250 Diesel
Desatornillar la bujía de incandescencia de la barra de culata o bus usando un profundo, enchufe de pared delgada, de trinquete y el trinquete de extensión, o una llave. En algunos modelos, puede ser difícil conseguir los tapones a través del estrecho espacio utilizando el tubo profundo solo. En este caso, una vez que se afloje la bujía de incandescencia con el zócalo, empujar un trozo de manguera de goma del tamaño apropiado sobre la bujía de incandescencia, desenroscar el resto de la forma y sacarlo de la cabeza del cilindro.
Instalar el nuevo enchufe de resplandor
Aplicar una capa ligera de compuesto antiagarrotamiento a las roscas de la nueva bujía de incandescencia y empezar el nuevo enchufe en la cabeza del cilindro con la mano o un trozo de manguera de goma, si es necesario. Si su modelo particular utiliza una barra colectora, coloque la bujía incandescente a la barra colectora utilizando la llave de tubo o una llave. Luego apriete la bujía de incandescencia con el trinquete, la extensión de trinquete y el zócalo de profundidad.
Instalar el juego de barras en la culata si su modelo utiliza un juego de barras. Utilice la llave de tubo.
Enchufe el conector eléctrico de la bujía.
Adjuntar la derecha; protector contra salpicaduras guardabarros utilizando la llave de tubo, si usted tiene el modelo de 6,0 litros.
Instalar la cubierta de la válvula con el trinquete, la extensión de trinquete y el zócalo. Instalar el tubo de la varilla de transmisión usando una llave inglesa o llave de tubo, si usted tiene un modelo 6.0L. Instalar cualquier otro componente que había que eliminar.