Las diferencias en la Yamaha YFZ450R y 450X
La Yamaha YFZ 450R y YFZ 450X son prácticamente idénticos en las cuatro ruedas, vehículos todo terreno con sólo una clara diferencia: el YFZ 450X es más estrecho para manejar senderos estrechos. El YFZ 450R es más adecuado para terreno abierto. La mayoría de los vehículos todo terreno tienen aplicaciones diversas que permiten su uso en el desierto o montar a terreno abierto, así como de arrastre en zonas boscosas densas. Sin embargo, a menudo estos vehículos multiuso luchan en espacios confinados.
Contenido
- Fondo
- Video: picadas de cuatriciclos - yamaha banshee - raptor 700 - yfz 450
- Mayor diferencia
- Video: honda trx 450 vs yamaha yfz 450
- Poder
- Bastidor y suspensión
- Video: cambio de aceite moto motor 4t, por enduropro
Fondo
Video: Picadas de Cuatriciclos - Yamaha Banshee - Raptor 700 - Yfz 450
Yamaha presentó a los vehículos todo terreno de la serie YFZ 450 en 2004. El fabricante de motocicletas desarrolla el ATV como un vehículo de alto rendimiento con un motor de cc grande, 449 y un marco ultra-ligero. Era el ATV más ligero de la clase 450. En su debut en la temporada de carreras que ganó cuatro campeonatos nacionales. Una característica principal de la serie YFZ 450 es su ergonomía, que cuentan con cuatro posiciones manillar ajustable que son manillares suficientemente amplia como para colgar de las curvas.
mayor diferencia
Video: Honda TRX 450 VS Yamaha YFZ 450
La principal diferencia entre la YFZ 450R 2012 y el 2012 YFZ450X es la anchura de los modelos. El 450R es 70,7 pulgadas de largo, 48.8 pulgadas de ancho y 41,9 pulgadas de alto. El 450X es 70,7 pulgadas de largo, 46.1 pulgadas de ancho y 41,9 pulgadas desde el suelo hasta el manillar. Al ser más de 2,5 pulgadas más estrecho, el 450X está mejor equipado para navegar senderos sinuosos apretada en zonas forestales o en las laderas de la montaña. En efecto, el 450X es la versión posterior de la 450R. El 450X pesa 400 libras., 3 lbs. menos de la 450R.
Poder
El 450R y 450X utilizan el mismo motor de cuatro tiempos 449 cc,, refrigerado por líquido, de cinco válvulas que cuenta con una alta relación de compresión de 11,6 a 1. La entrega de combustible es a través de un sistema de inyector de combustible 12 hoyos con un cuerpo del acelerador Mikuni 42 mm y de espera de control de velocidad de Yamaha. El sistema cuerpo del acelerador Mikuni reemplaza el más viejo 39 mm Keihin carburador de corredera plana. El motor proporciona una aceleración fuera de la línea rápida y buena velocidad de gama media. Una transmisión manual de cinco velocidades transfiere la potencia del motor a las ruedas.
Bastidor y suspensión
Video: Cambio de aceite moto motor 4T, por EnduroPro
El 2012 450R tiene una anchura de pista de 50 pulgadas, que se reúne las características máximas de motocross y permite una buena curvas en espacios abiertos. El 450X no tiene bastante amplia como una pista, a pesar de que sigue cumpliendo las especificaciones de motocross. El 450X, por ejemplo, compite en las carreras Grand National Cross Country que incluyen secciones de motocross. Sin embargo, las especificaciones del marco y de suspensión restantes son idénticos entre el 450R y 450X. Cada ATV dispone de una suspensión de doble horquilla independiente con amortiguadores de lengüeta de recubrimiento de Kashima. La suspensión delantera tiene rebote y ajuste de precarga y 9,8 pulgadas de recorrido. La parte trasera cuenta con un basculante de aluminio fundido con amortiguadores a cuestas y 11 pulgadas de recorrido. Los frenos delanteros son discos hidráulicos duales con pinzas de dos pistones y la parte trasera cuenta con un disco hidráulico de estilo Wave con pistones individuales. Las ruedas delanteras miden 21 pulgadas de diámetro y las traseras son de 20 pulgadas.