Tengo una transmisión pegarse

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En los modelos de coches más nuevos, un código de diagnóstico designa ciertos problemas en la transmisión. Para la mayoría de los coches, aparece un "Check Engine Light" en el tablero. Los códigos generan después de conectar un lector de código o herramienta de exploración en el conector de diagnóstico del vehículo. talleres de reparación de automóviles tienen las herramientas de diagnóstico del lector de código. Algunas tiendas de auto partes de realizar la exploración gratis y buscar piezas de repuesto para usted. Este código es el primer paso para diagnosticar su problema de transmisión que se pegue.

Las transmisiones automáticas involucrar a más construcción y así tener más problemas a causa de las diferentes partes. Si las experiencias de transmisión resbale o se pegue en una determinada velocidad, el problema podría ser líquido de la transmisión bajo o una mala solenoide, que es una válvula que controla el flujo de entrada y salida de la transmisión automática en base a una corriente eléctrica. Si la velocidad de fricción es superior a las especificaciones, es probable que tenga una válvula reguladora de presión que se pegue. Una vez más, un código de diagnóstico aísla el problema, especialmente en transmisiones automáticas.

Una de las principales causas de pegarse en las transmisiones manuales es un cable de cambio rota. Si su vehículo se vuelve difícil de cambiar, podría significar un cable de cambio está fallando. El problema comienza como el cable de cambio no tire de la articulación, y la palanca de cambio se vuelve demasiado rígido para operar. Para este problema, reemplace el cable y el estudio de la relación para asegurarse de que no ocurrió ningún daño a la transmisión. Otra cuestión podría ser el embrague, especialmente si los engranajes moler o entran en conflicto cuando se descentra el embrague no está liberando totalmente cuando el pedal se empuja hacia atrás. Es posible que tenga que sustituir el embrague en este caso.

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En los meses de invierno, es posible notar que su transmisión se pegue más. El problema probablemente se encuentra con el lubricante en las transmisiones manuales. Un lubricante pesado no va a funcionar en un clima frío simplemente como un lubricante delgada no va a funcionar en climas cálidos. Los fabricantes de vehículos especifican el tipo de lubricante necesario para la transmisión de su vehículo. Un nivel de aceite se fue demasiado baja para un largo período de tiempo también puede contribuir a un empeoramiento de la condición de una transmisión manual.