DOT 3 Vs. Fluid DOT 4 Freno
DOT 3 y DOT 4 fluidos de freno están formulados para lubricar las piezas móviles dentro del sistema de freno y soportar los cambios de tiempo, mientras que el mantenimiento de un estado líquido necesaria para la función de freno apropiado. Las diferencias, sin embargo, son los que se interponen entre el pie y una parada en bruto.
Contenido
- Departamento de transporte requisitos
- Video: d.o.t. liquidos de frenos
- Diferencias químicas de formulación
- Punto de ebullición en seco
- Punto de ebullición en húmedo
- Video: brake fluid dot 3 vs dot 4
- Tolerancia agua
Departamento de Transporte Requisitos
Video: D.O.T. LIQUIDOS DE FRENOS
fluidos DOT 3 de freno cumplen los requisitos mínimos establecidos por el Departamento de Transporte. DOT 4 fluidos soportan pruebas que son más rigurosos y se utilizan en vehículos de alto rendimiento de alta temperatura.
Diferencias químicas de formulación
Todos los líquidos de freno comienzan como etilenglicol o anticongelante. DOT 3 fluidos, para vehículos regulares, se hacen a partir de éter de polialquilenglicol y otros productos químicos de glicol higroscópicos. DOT 4 fluidos tienen ésteres de borato añadido que elevar la temperatura del punto de ebullición para un mejor rendimiento bajo condiciones de carrera extremas.
Punto de ebullición en seco
Los puntos de ebullición son las principales diferencias entre las fórmulas. Como líquido de frenos se calienta debido a la fricción, se reduce, la formación de burbujas de gas que conducen a los pedales de freno suaves. de ebullición en seco se refiere a nuevo líquido de frenos, sin impresionar. DOT 3 líquido de frenos tiene un punto de ebullición en seco de 401 grados, mientras que DOT 4 hierve a 446 grados.
Punto de ebullición en húmedo
Video: BRAKE FLUID DOT 3 VS DOT 4
ebullición húmedo se refiere a la vieja líquido de frenos o el líquido que ha sido expuesto a la humedad del medio ambiente. DOT 3 hierve a 284 grados mientras Dot 4 hierve a 311 grados.
Tolerancia agua
Como líquido de frenos se encuentra en la línea, que recoge la humedad, que se evapora en vapor, interfiere con capacidades de frenado, reduce la temperatura de ebullición y conduce a la corrosión. DOT 4 está diseñado para tolerar niveles de agua mejor que DOT 3. Independientemente del tipo de líquido de frenos, los niveles de agua debe ser inferior a 3 por ciento del fluido total en la línea. Por esta razón, el líquido de frenos debe cambiarse a menudo para reducir la cantidad de humedad en la línea.