Problemas con el piloto de Honda

Uno de los problemas más comunes con el piloto de Honda implica la transmisión automática en algunos modelos más antiguos. En algunos casos, los conductores han experimentado ruido excesivo cuando se produzcan cambios, o cambios en bruto que sacuden el vehículo. Otro síntoma común de transmisión es un parpadeo "D" en la pantalla del selector de marchas. Una transmisión defectuosa se puede encontrar mediante la ejecución de un diagnóstico electrónico. Aunque cubierta por garantía de potencia del vehículo, reparación nuevo estándar de un nuevo piloto de la transmisión o el reemplazo de los modelos más antiguos pueden costar más de $ 3.000.

El otro motivo de preocupación importante con el piloto de Honda implica los accesorios interiores y el sistema eléctrico. reguladores de la ventana se han conocido a fallar, la prevención de las ventanas automáticas de alimentación de funcionamiento. Algunos conductores también han tenido dificultad para operar la radio, lo que podría ser resuelto más fácilmente mediante la instalación de un sistema de sonido del mercado de accesorios. En algunos casos, los problemas eléctricos se deben a la ignición y puede resultar en un vehículo que es difícil iniciar o problemas de voltear o retirar la llave del encendido en sí.

El piloto de Honda ha sido objeto de varios retiros debido a problemas conocidos con el equipamiento del vehículo. En 2008, más de 2.000 vehículos equipados con bastidores de bicicletas fueron retirados del mercado debido a un problema con la cremallera que podría causar lesiones a alguien retirar una bicicleta. Un retiro en 2005 que afectó a poco más de 200 vehículos se promulgó para reparar las columnas de dirección que habían sido montados de forma incorrecta. En 2004, más de 1 millón de vehículos fueron retirados del mercado debido a un problema con la transmisión automática que podría conducir a un desgaste prematuro y falla en la transmisión potencial.

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El piloto también ha sido retirado del mercado debido a los problemas específicos que plantean una amenaza a la seguridad. En 2004, Honda ha recordado 61 vehículos que habían sido construidas con tanques de gas defectuosos y eran propensas a presentar fugas de combustible. El piloto también estuvo implicado en una acción en 2006 en la que más de un millón de vehículos fueron vendidos con los manuales de servicio que incluyen información de contacto incorrecta para la Administración Nacional de Seguridad Vial. Información corregida fue enviado a los propietarios. Un problema similar en 2004 ocupó de pilotos que se han vendido con la información del tamaño del neumático de peso y pegatinas incorrectos.

Otra serie de problemas con el piloto de Honda son los defectos generales que han sido citados por los conductores y críticos de automoción. En muchos casos, los conductores y los críticos han señalado una falta de potencia en modelos experimentales más nuevos, ya que el mismo motor fue utilizado siguiendo el rediseño de 2009 a pesar de un vehículo pesado. Como resultado, el rendimiento y el ahorro de combustible ambos sufren. La mala manipulación y larga distancias de frenado son quejas comunes adicionales. Los conductores también han expresado su descontento con el tablero de instrumentos del piloto, que pueden ser difíciles de leer y operar a causa de pequeños botones en una configuración inusual.