Cómo saber la diferencia entre un 327 y un 307 Chevy
Identificar la diferencia entre un 327 Chevrolet y un vehículo Chevrolet 307 principalmente mediante la medición de tamaño de diámetro interior de la culata del motor. Aquí es donde los dos modelos se diferencian más significativamente. Recuerde que debe localizar el número de serie antes de intentar cualquier diagnóstico dentro del motor. Esto proporciona un método simple, rápido de diferenciar entre los dos coches sin la necesidad de modificar nada mecánicamente, o sacar componentes individuales y medirlos.
Contenido
Cosas que necesitará
- cinta o regla de medición
- herramienta de culata
- Llave inglesa
Compruebe el número de serie del motor. Abra el capó y ver el interior en el motor. Debería ver un número de serie impreso en la superficie de una de las cabezas de los cilindros. El número tendrá ya sea 327 o 307 al final de la misma para diferenciar los tipos de motor.
Desconectar la válvula de PCV de la tapa de la culata. Retire la línea de vacío servo freno y desenroscar los seis pernos que sujetan el cilindro en su lugar con una llave. Separar la cubierta de la cabeza del cilindro. Utilice una herramienta de culata especialista para levantar una de las cabezas de los cilindros. Para completar esto, también se necesitará para guiar las cadenas de distribución y las guías de la cadena a través de los alojamientos de la cadena de distribución, según lo explicado por Kull.
Medir el tamaño de diámetro de la cabeza del cilindro con una longitud de cinta de medición o una regla. El Chevrolet 327 tendrá un tamaño de diámetro más grande que el modelo 307. Específicamente, 327 modelos fueron los primeros modelos a tener diámetros de agujero 4,00 pulgadas, de acuerdo con Monte CarloSS. 307 Chevrolets tienen diámetros de agujero 3,88 pulgadas.
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Identificar si el motor tiene pequeñas manivelas de revistas. Si contiene este componente, es muy probable que tenga un Chevrolet 327, y si no lo hace, es probable que tenga un modelo 307. Comprobar el año de fabricación para obtener los mejores resultados, porque hay excepciones a esta regla. 1968 a 1973 Chevrolets, por ejemplo, que ambos contienen grandes motores de bloque fundido, de acuerdo con NastyZ 28.
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Busque desgaste de los cilindros y los signos de agrietamiento. 307 motores son propensos a desgaste del cilindro y el agrietamiento debido a que no se construyeron con estaño o cromo en la aleación bloque relacionadas con el calor.