Cómo probar un sensor de presión AC
sensores de aire acondicionado de presión, también conocidos como interruptores de CA, apague sistema de aire acondicionado de un coche cuando la presión del refrigerante alcanza un extremo inferior. Esto no sólo indica la necesidad de una recarga de refrigerante, sino que también ahorra el compresor se ejecute sin la lubricación adecuada. Si se omite el interruptor de presión AC, entonces el compresor potencialmente puede congelar a partir de una falta de líquido y la lubricación, que requiere un trabajo caro para ser hecho por un mecánico profesional.
Contenido
Cosas que necesitará
- escáner OBD II
Video: Presostato de alta presión
Encienda el sistema de aire acondicionado de su coche con el motor en marcha. Abrir las puertas del vehículo, impidiendo que el aire acondicionado del ciclismo fuera. Si el aire acondicionado se corta de forma intermitente, a continuación, el interruptor de presión del aire acondicionado o el sensor pueden no estar funcionando correctamente.
Abra el capó de su coche con el aire acondicionado aún en marcha. Localizar el evaporador, que es un componente de bloque o de tipo rejilla conectado a través de mangueras y tubos desde el compresor, que tiene un sistema de correa y polea. Siente los dos tubos que conducen desde el evaporador al firewall. Si los tubos no son fríos al tacto, entonces no hay refrigerante que viaja a través de ellos, lo que significa que su refrigerante es demasiado baja o el sensor de presión no está funcionando correctamente.
Controlar la presión del sistema de aire acondicionado por la fijación de un manómetro de baja presión a partir de un kit de refrigerante de recarga a la baja presión de ajuste, situada entre el acumulador y el compresor y marcado con un capital "L." Según AA1 de coches, en un día de 80 grados, el indicador de baja presión debe medir 56 psi (libras por pulgada cuadrada) o superior. Si la presión es en un nivel adecuado, entonces el sensor de presión puede estar fallando.
Localizar el puerto OBD II en su vehículo, que normalmente se encuentra dentro de unos pocos pies de la columna de dirección. Muchos coches tienen el puerto OBD II de abajo ya la izquierda de la columna de dirección, mientras que otros modelos tienen el puerto de la parte trasera de la consola central.
Conecte el escáner OBD II en el puerto y encienda el interruptor de encendido del vehículo a la posición de accesorios. Cualquier código de sensores que se presentan en el escáner OBD II o bien pueden leerse directamente del escáner o se puede buscar el código en un sitio web como Código OBD II o AutoZone. Si el sensor de presión del aire acondicionado o el interruptor es defectuoso, entonces el código del OBD II va a transmitir esa información a través del escáner.
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Retire el sensor de presión de aire acondicionado y probar la conexión eléctrica que conduce al sensor de arnés eléctrico de su vehículo. Toque las sondas de la multímetro en el extremo de cable eléctrico de la conexión eléctrica y gire la llave de encendido a la posición de accesorios. Si la conexión eléctrica del sensor está funcionando correctamente, el multímetro debe leer entre 4,0 a 5,0 voltios.