Roush Mustang 2005 Especificaciones

Video: 529 TPA 2005 Ford Mustang Roush Stage 2

Jack Roush es el dueño y CEO de Roush Racing, con equipos que compiten en las tres primeras divisiones de NASCAR. Para el 2010, la división de carreras había ganado más de 250 eventos de automovilismo. Roush es el presidente de la junta de Roush Enterprises, que comprende Roush Industries, Roush Performance y Roush fabricación. experiencia combinada de las empresas en las carreras, la tecnología de fabricación de piezas de rendimiento y se utilizó para producir el Roush Mustang. El primero en la casa hecha a la medida Roush Mustang debutó en 1997.

La tercera generación de 2005 Roush Mustang se basó en el modelo S197 Mustang GT. La versión de nivel más bajo era el paquete Sport Roush. El Roush Mustang Sport tenía un aspecto retro 1960. Se incluyó una de seis piezas kit Aerobody de los componentes del cuerpo aerodinámicos diseñados Roush. El kit incluye paneles inferiores, un alerón trasero, fascia delantera y valancers traseras. componentes de la carrocería opcionales eran un spoiler, ventana trimestre y rejillas traseras, y una toma de aire.

La Etapa 1 Roush Mustang fue un paquete de apariencia, que ofrece muchos de los componentes estéticos de la versión Sport. Presentaba gráficos Roush, insignias defensa, cubierta emblema, bandera tapa del parabrisas y tapetes bordados. Escenario 1 opciones incluyen asientos de cuero, conjunto de indicadores autografiada-Jack Roush, y alojados pedales de aluminio y palanca de cambios. Etapa 2 fue la versión más popular, con componentes de la suspensión y de manejo de rendimiento combinados con actualizaciones de apariencia. Se incluye puntales de estilo de carreras delanteros, amortiguadores traseros, muelles delanteros y traseros, y una barra estabilizadora delantera. Roush Custom ruedas de cromo de 18 pulgadas y neumáticos de alto rendimiento eran parte del paquete.

Video: 2007 Roush Performance Stage 2 GT Mustang

Video: 134337 / 2007 Ford Roush Mustang Stage 3

La versión Etapa 3 fue el 2005 versión tope de la línea de Roush Mustang con las más altas especificaciones de rendimiento. Se contó el Roush 4,6 litros V-8 con un sobrealimentador intercooled. El motor de un solo árbol de levas produce 415 caballos de fuerza a 5250 rpm. Su calificación par máximo fue de 385 libras-pie a 3.000 rpm. Su diámetro y carrera fue de 3,55 pulgadas por 3,54 pulgadas. El motor tenía tres válvulas por cilindro con inyección secuencial de combustible y un volante de aluminio. El coche utiliza suspensión Roush raza-sintonizado, conectores sub-bastidor y frenos Alcon rendimiento.