Cómo cambiar un tensor de correa en una camioneta Ford Ranger
El tensor de la correa serpentina presiona su polea contra la correa serpentina, que proporciona la tensión para mantener la correa en las diferentes poleas en el sistema. El tensor tiene un resorte interno que proporciona esta tensión. El muelle en sí o los rodamientos de la polea del tensor pueden fallar. Si el tensor de la falla, usted sabrá inmediatamente, debido a una correa serpentina perdido. Cuando llegue el momento de sustituir el tensor, es probable que gastar menos de una hora en esta tarea.
Contenido
Cosas que necesitará
- Lentes de seguridad
- herramienta tensor de la correa
- juego de tubos
Ponga sus gafas de seguridad en, elevar el capó y localice la etiqueta diagrama de recorrido de la correa. El adhesivo es de color blanco, con tinta de color negro que muestra un diagrama de la correa serpentina y cómo rutas alrededor de cada polea. Si la correa está en pie, vaya al paso dos si la banda se ha ido, vaya directamente al paso tres.
Ponga la herramienta tensor de la correa en el tensor y la palanca hacia atrás para liberar la presión de la correa serpentina. Deslice la correa de la polea del tensor con la mano libre. Retire la herramienta de tensor y mantenerlo en reserva.
Utilice la toma de conjunto para quitar el perno o pernos que sujetan el cuerpo del tensor a la parte delantera del motor. En algunos Rangers, puede que tenga que abrir el cerrojo y retire la polea loca para llegar a los pernos de montaje del tensor. Si es así, no se olvide de poner la polea loca de nuevo después de haber reemplazado el tensor.
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Tire de los tornillos a mano después de aflojar ellos y dejarlos a un lado. Luego, tomar la vieja tensor y poner uno nuevo en su lugar.
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Deslice el perno (s) a través del tensor de orificios de montaje en el motor y comenzar el roscado con la mano antes de terminar con la llave de tubo y el zócalo. Ponga la polea loca de nuevo si tuviera que sacarlo en el paso tres.
Ponga la herramienta tensor en el nuevo tensor y la palanca de nuevo fuera de la trayectoria de la correa. Una vez que se tira hacia atrás, deslice la correa hacia atrás sobre la polea tensora y dejar que el tensor se mueve de nuevo a su posición natural. Tire de la herramienta tensor de vuelta.
Verificar el cinturón esté bien colocado mediante la comparación de la ruta al diagrama encontró en el paso uno.
Arranque el motor y ver el recorrido de la cinta para asegurarse de que el tensor está funcionando correctamente antes de cerrar el capó y la conducción del Ranger.