Problemas Mercedes CL500
El Mercedes-Benz CL500 es uno de los aspectos más destacados de la Clase CL del fabricante de automóviles del vehículo. Se trata de un coupé de lujo en la producción limitada, que debutó en 1998. El CL500 toma prestado su estilo de la Clase SL Roadster y se considera junto con los sedanes de la Clase S como uno de los modelos principales de Mercedes-Benz. El CL500 tiene una serie de problemas mecánicos, cosméticos y eléctricas, aunque ninguno de ellos es relativamente importante.
Contenido
- Iluminación exterior
- Fugas
- Video: how to fix the rear suspension on a mercedes cl500
- Regulador del motor del ventilador
- Video: mercedes cl500 acceleration 0-100 km/h onboard v8 sound c215 w215 coupe s class s klasse kickdown
- El maletero
- Video: rear sam module removal bas esp airmatic warning or alarm nach electric problem mercedes w220 m112
- Luz interior
- Botella parabrisas del limpiador de la manguera
- Titular del motor del ventilador fusible
- Video: fallos comunes mercedes benz
Iluminación exterior
Algunos 2000 CL500s pueden no cumplir con las Normas Federales de Seguridad de los Vehículos (FMVSS) Nº 108, que establece los requisitos para la iluminación exterior. Esto es debido al exceso de luz que las lámparas delanteras del automóvil emiten, lo que causa el aumento de deslumbramiento y alteración de la visión. Los concesionarios pueden volver a ajustar el objetivo de las lámparas para reducir la salida de luz.
fugas
Video: How To Fix The Rear Suspension On A Mercedes CL500
Hay algunos CL500s de los modelos de los años 2000 a 2004 que pueden tener fugas de fluido hidráulico cerca del convertidor catalítico como resultado de la corrosión a la manguera de distribución de la control de cuerpo activo (ABC) de alta presión. El líquido pueda entrar en contacto con el motor, el cual, si hace calor, puede provocar un incendio. Los distribuidores pueden instalar una manguera resistente a la corrosión.
Regulador del motor del ventilador
Video: Mercedes CL500 Acceleration 0-100 Km/h Onboard V8 Sound C215 W215 Coupe S Class S Klasse Kickdown
Hay algunas CL500s de los modelos de los años 2000 a 2004 que puede tener reguladores de motor soplador sobrecalentamiento debido a un defecto interno en el circuito. Esta condición podría estropear o deformar el plástico, el aislamiento y el cableado que lo rodea. Los distribuidores pueden cambiar el regulador del motor del ventilador.
El maletero
Video: Rear SAM Module Removal BAS ESP Airmatic Warning or Alarm nach electric problem MERCEDES W220 M112
Algunos CL500s 2003 y 2004 pueden tener resortes tapa del maletero defectuosos que impiden que la tapa del maletero se quede en la posición hacia arriba. Los concesionarios pueden sustituir tanto la tapa del maletero muelles para evitar cualquier lesión que podría ocurrir si alguien está alcanzando en el maletero.
Luz interior
Algunos CL500s - en particular los de los modelos de los años 2000, 2001, 2002, 2004 y 2005 - pueden tener algunos medidores e indicadores que no logran iluminar. En esta situación, los distribuidores tendrán que sustituir los módulos necesarios.
Botella parabrisas del limpiador de la manguera
Algunos CL500s 2001 pueden tener el material de la cubierta de la conexión eléctrica de la manguera de la botella de limpiador de parabrisas con calefacción sobrecalentarse. Como posible resultado, el plástico que rodea y el aislamiento podría derretirse. Distribuidores tendrían que sustituir la manguera de lavadora de botellas.
Titular del motor del ventilador Fusible
Video: Fallos Comunes Mercedes Benz
En algunos CL500s 2000 y 2001, el conductor eléctrico de la caja de fusibles del motor del ventilador puede tomar más calor del que necesita, por lo tanto, el sobrecalentamiento, desactivando el motor del ventilador y privando así al coche de las capacidades de desempañador de luneta. Distribuidores tendrían que sustituir los soportes de fusibles del motor del ventilador.