Problemas Mercedes C230

El Mercedes-Benz C230 es uno de los ajustes de la serie de la Clase C sedán compacto del fabricante de automóviles. Hizo su debut en 1997 y fue producida como la orientada a los deportes coupé (Kompressor) en 1999 y 2000. El C230 - y, por extensión, los adornos de la Clase C - son comparativamente vehículos fiables, sobre todo con sus problemas eléctricos.


1997

  • En algunos 1997 C230s, el indicador de CE puede iluminar, indicando la pérdida de refrigerante de aire acondicionado. Esto se puede solucionar con el reemplazo del sensor de presión de refrigerante.

1998

  • Video: Mercedes W203 STUCK IN PARK. How to put in Drive c180 c200 c230 c240 C270 C320 C350

    Algunos 1998 C230s podrían desarrollar problemas con la batería si se trata del fabricante de accesorios de automóvil Hoppecke. El programa de mantenimiento de la batería puede ser menor de lo necesario para mantener los niveles de electrolitos adecuados que el componente requiere. Los niveles de electrolitos bajos pueden resultar en un crecimiento acelerado rejilla de batería, que puede aumentar los cambios de la rotura de la batería, chispas y explosión. Los concesionarios pueden reemplazar la batería en el recuerdo de la fábrica y adjuntar un anexo del compartimiento de la batería para recordarle de mantenimiento de la batería regular.

1999

  • Algunos 1999 C230 puede experimentar los mismos problemas de la batería antes mencionados como sus predecesores inmediatos, lo que requeriría el reemplazo de la batería y el calendario de asignación.

2000

  • Video: Problemas Salpicadero Mercedes Sportcoupe

    Aparte de los problemas que pueden plagar cualquier vehículo C230 - como se mencionará más adelante - no hay otros defectos importantes han sido reportados el año modelo 2000.

Todos los modelos de los años

  • Cualquier Mercedes C230 puede desarrollar insuficiencia de la masa de aire. Esto haría que la luz "Check Engine" que vamos, y esto podría causar varios problemas de rendimiento, tales como la marcha lenta irregular durante condiciones de frío o fuera de inactividad vacilación. En tales casos, tendría que ser sustituido el sensor de flujo de masa de aire.

Conclusión

  • El C230, al igual que otros revestimientos o vehículos producidos por Mercedes-Benz, puede ser costoso de mantener. Sin embargo, teniendo en cuenta sus registros de fiabilidad, o costosos problemas más graves pueden evitarse su mayoría. Dado que los miembros de la entrada a nivel de Clase C tienen un valor de reventa relativamente bajo, un C230 puede ser comprada por un buen trato. conductores orientados con el deporte pueden querer agarrar la versión Kompressor. Al igual que con cualquier otra compra de un coche usado, tire hacia arriba de un informe CARFAX para comprobar la historia del coche de la C230 en particular que usted está interesado en comprar.

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