Cómo reparar un pinchado los neumáticos
Imagínese, usted está conduciendo y de repente usted nota un clic-clic-clic-clic procedente de una de las llantas, o salir a su coche y echar un vistazo a algo brillante dentro de una de sus bandas de rodadura. Así es - usted tiene un clavo (o un tornillo o un pedazo de chatarra) atrapado en su neumático. Pero no deje que se molesta demasiado- no es lo peor que le podría haber pasado a su neumático. Por ejemplo, si gashed abrir la pared lateral, el neumático sería la historia. De hecho, me hice una vez, golpear un bordillo cuando estaba al doblar una esquina dentro de un estacionamiento. El neumático completamente desinflado en menos de un minuto y en última instancia no era reparable. Afortunadamente, tenía la ventana abierta y se podía oír el silbido del aire a cabo antes de llegar a la calle.
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Sin embargo, con algo atascado en las bandas de rodadura, no sólo es algo que puede ser solucionado, puede hacerlo usted mismo con un kit de reparación de neumáticos que cuesta menos de $ 10. Usted puede recoger un kit de reparación de neumáticos sin cámara de aire como el que aparece en cualquier tienda de auto partes.
Cosas que necesitará
- kit de reparación
- Alicates
- Pedazo de tiza
- Pinzas finales o cuchillo de uso general
- guantes de trabajo (opcional pero se recomienda para la seguridad)
Lo primero que tiene que hacer es quitar el neumático. Si usted tiene el lujo de un repuesto de tamaño normal se combina con el borde, se puede poner eso en su coche y utilice la que va a arreglar como repuesto después.
Video: CÓMO ARREGLAR PINCHAZOS SIN DESMONTAR EL NEUMÁTICO
A continuación, encontrar la punción y el círculo con un poco de tiza para que no se perderá después de quitar la uña.
Desinflar el neumático por completo para la seguridad.
Video: Como Reparar un Pinchazo en el Neumático (Apto para Moto y Coche)
Usando un par de alicates, tire (o torcer si es un tornillo) el clavo del neumático.
El uso de la escofina del kit, limpiar el agujero ejecutando dentro y fuera del neumático.
Pase el tapón de goma gomoso en la herramienta de aguja del kit. Se debe estar centrado como en la imagen.
Escudo el enchufe con cemento de goma. Sea generoso ya que esto también sirve como lubricante cuando la reciba en el neumático.
Video: COLOCACIÓN DE INSERTO - REPARACIÓN DE PINCHAZOS
Empuje la herramienta de la aguja en el orificio de modo que el enchufe es de dos tercios de la manera insertados (los extremos de la clavija necesitan para sobresalir de la llanta. Esto no puede ser tan fácil como parece, ya que el neumático cederá a medida que intenta hacer esto, así que esté preparado para empujar con fuerza. Es posible que desee utilizar un martillo de goma para martillar la herramienta en, o tiene un amigo mantener el neumático mientras usted usa guantes de trabajo a medida que empuja.
Retire la herramienta de la aguja tirando de ella hacia del neumático en un movimiento rápido. El enchufe debe permanecer en el agujero. Está bien que el enchufe queda para sobresalir más allá de la imagen representa. Sólo asegúrese de que la herramienta de la aguja se inserta el tapón de al menos dos tercios de la forma en el neumático, y hay un exceso de la clavija que sobresale gomoso.
Video: VídeoTutorial HD | Reparación de pinchazo sin desmontar rueda
Recorte el exceso de enchufe con un par de pinzas de extremo o cuchillo de uso general.
Vuelva a inflar el neumático a la presión recomendada por el fabricante y comprobar si hay fugas vertiendo una mezcla de agua y jabón para lavar platos sobre el agujero. Si hay alguna fuga de aire, debería ver pequeñas burbujas que vienen del agujero.
Si todo está bien, montar el neumático trasero de su coche y ya está!
Consejos advertencias
- Está recomendado por la mayoría de los kits de reparación de llantas para tener el neumático parcheado profesionalmente desde el interior como una solución permanente, también.