Cómo cambiar los frenos traseros en un Hyundai Elantra
El cambio de los frenos traseros en su Hyundai Elantra es una tarea relativamente fácil. Sin embargo, se requiere una cuidadosa atención al detalle. Además, se debe considerar el mantenimiento tanto de neumáticos traseros al mismo tiempo- que esto ayudará a evitar tirar del freno cada vez que se aplican los frenos debido al desgaste de las piezas desigual. Siga estos sencillos pasos para reemplazar los frenos en cuestión de minutos.
Contenido
Cosas que necesitará
- Llave de tuercas
- gato de piso y 2 soportes del gato
- destornillador estándar
- alicates de punta
- toma de eje
- Trinquete
- Alicates ajustables
- trapo
- Partes de los frenos más limpio
- grasa de los cojinetes de la rueda
- herramienta de rueda de estrella
Para eliminar
Aparcar el Hyundai Elantra en un lugar seguro, con suficiente espacio para trabajar alrededor de la parte trasera del vehículo. Aflojar los salientes de la rueda en los neumáticos traseros. Levante la parte trasera del coche con un gato de piso y segura apoyarlo en soportes del gato. Quitar los neumáticos.
Haga palanca en el recipiente para la grasa fuera del cubo de la rueda, con un destornillador estándar. Retire el anillo de chaveta y la tuerca - Si está equipado - con un par de pinzas de punta. Retire la tuerca del muñón del eje usando una toma de eje y el trinquete. Retire el cojinete de la rueda y el tambor de freno.
Video: Cambio de pastillas de freno traseras en hyundai S
Retire el muelle de retorno superior del freno de montaje- luego presione los pequeños vasos de la primavera. Mantenga las zapatas de freno contra la placa de respaldo. Girarlas 90 grados usando alicates ajustables para liberar los pines centrales.
Video: Cómo cambiar Cojinete trasero del cubo en HYUNDAI GETZ 1 [Instrucción]
Desenganche las zapatas de freno del cilindro de la rueda en la parte superior. Tenga cuidado de no dañar las cubiertas de polvo de caucho. Retire el muelle de retorno inferior. Desenganchar el cable de freno de mano de la palanca de accionamiento unida a la zapata frente a la parte trasera del vehículo. Desenganche el resorte de ajuste unido a la palanca de ajuste en el zapato hacia la parte frontal del vehículo. Retire las zapatas de freno y el perno central de ajuste del vehículo.
Instalar
Limpiar la placa de soporte con un trapo y partes de frenos más limpios. Aplicar una capa fina de grasa de cojinete de rueda a las almohadillas elevadas en la placa de respaldo. Fije la palanca de mando a la nueva zapata de freno con el revestimiento más grande en él. Conecte el cable de estacionamiento a la palanca de accionamiento.
Instalar el nivel de ajuste y el resorte a la otra zapata de freno y el centro de ambos zapatos con el perno de ajuste en la placa de respaldo. Instalar las tazas y los pasadores de resorte para mantener los zapatos en la placa de respaldo. Instalar los muelles de retorno inferior y superior. Si es necesario, retire el otro tambor de freno para orientar mejor visualmente durante esta instalación.
Video: Cambio de pastillas de freno traseras en tu coche - Facil - DIY
Instalar los nuevos zapatas de freno en la rueda opuesta, siguiendo el Paso 3 al Paso 6. Instalación de los tambores de freno traseras. Aplicar grasa para rodamientos de rueda para el cojinete de la rueda y de instalar. Apretar la tuerca del eje y volver a instalar el recipiente para la grasa.
Quitar el tapón de goma de la parte posterior de las placas de respaldo y ajustar los zapatos nuevos, usando una herramienta de rueda de estrella. Inserte la herramienta a través del orificio y gire la rueda de estrella en el tornillo de ajuste. Gire la rueda manualmente, al mismo tiempo que las mordazas se arrastran levemente contra los tambores. Instalar el tapón de caucho y neumáticos.
Bajar el vehículo y pisar el pedal del freno varias veces para asegurarse de que los nuevos frenos están correctamente ajustadas.
Consejos advertencias
- zapatas de freno pueden contener amianto, que se sabe que causa cáncer si se inhala en grandes cantidades. Use un limpiador de frenos y un trapo para limpiar el polvo de los componentes y conjuntos de freno.