¿Cómo funciona una ingesta de aire frío?
Una entrada de aire frío está diseñado para dirigir el aire más frío en el motor en lugar de aire precalentado que es una consecuencia de calor del motor en las proximidades del filtro de aire. Cuanto más frío el aire, más densa la carga, lo que equivale a mayor potencia. Esto se ha sabido desde hace mucho tiempo a la multitud automovilismo. Algunos corredores irán a tales extremos como el funcionamiento de la línea de combustible de metal en una bobina, justo por delante del carburador, colocándolo en un refrigerador de tamaño de lata de café. Se llenan este recipiente con hielo seco para enfriar el combustible súper. Hay diferentes maneras de enfriar el aire antes de su inducción en el motor.
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Sólo hay unas pocas reglas para recordar. No ejecute un tubo de entrada baja a la carretera, ya que la lluvia o el agua en el camino podrían ser absorbidos por la ingesta y el motor. El agua, a diferencia de aire y combustible, no es compresible. Agua introducida en el motor de cualquier cosa menos una multa de vapor puede causar un motor de romper o doblar una barra. Asegúrese de que no hay restricciones tales como un tubo muy pequeño para hacer fluir el CFM adecuada o demasiadas curvas. En un motor de inyección, asegúrese de que se ajuste el sensor de flujo de masa de aire adecuadamente, de modo que no haya fugas y que el sensor de temperatura del aire de admisión se pueden utilizar.
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El tubo debe estar hecho de plástico o caucho, o de un material que no absorbe o conduce el calor fácilmente. La fantasía tomas de aire frío de cromo vendidos en las tiendas de muchas piezas son una contradicción - la instalación de un tubo de metal en lugar de uno de plástico, no funcionará. El tubo de metal conduce el calor rápidamente, y hace lo contrario - calentar el aire por lo que es más delgado antes de que golpee la ingesta. La única forma de los tubos de admisión de aire de metal trabajarán es si se les envuelve en cinta de amianto para aislar el tubo del calor. El mejor lugar para instalar la parte delantera de la ingesta es detrás del faro o en el derecho fenderwell lado donde hay aberturas entre el fenderwell interior y el guardabarros.