Cómo cambiar el filtro de transmisión y líquido en un Ford F150 1998

Conducir la expedición durante unos 20 minutos para calentar el líquido de transmisión. En una superficie plana y apague el vehículo. Ponga el freno de estacionamiento.

Levante la parte delantera del vehículo, con un gato de piso, y el lugar gato está debajo de los largueros del bastidor. Bajar el vehículo en la toma de tribunas.

Rastrear debajo del vehículo y la posición de una bandeja de drenaje debajo de la cacerola de la transmisión - la, cacerola grande de metal en la base de la transmisión. Leer las letras y números elevadas en el PAN, este es el tipo de transmisión de su F-150 tiene - 4R70W o E4OD. Eliminar todos los pernos del cárter de transmisión, excepto un tornillo en cada esquina, utilizando una llave de tubo.

Aflojar los cuatro pernos del cárter de transmisión restante a mitad de camino, usando una llave de tubo. Tire de la bandeja hacia abajo para drenar algo del fluido de transmisión. Si el pan se pega a la transmisión, golpee ligeramente con un martillo de goma para liberar a la sartén.

Mantenga la bandeja hacia arriba y quitar los pernos del cárter de cuatro de transmisión restante con la mano. Enviar la transmisión pan una dirección hacia la bandeja de drenaje para drenar el líquido restante de la bandeja de drenaje.

Tire de la junta del colector de la transmisión de la cacerola de la transmisión y compruebe que no haya grietas, fracturas o roturas. Si cualquiera de estos defectos, reemplace la junta con uno nuevo - se puede volver a utilizar la junta si está en buena forma.

Tire del imán circular de la transmisión y limpie con un paño limpio y sin pelusa. Raspar la superficie de la junta de apareamiento con una espátula de juntas de plástico y limpie con un paño limpio y sin pelusa. Mantenga la bandeja de transmisión a través de la bandeja de drenaje y rociar el interior de la sartén con limpiador de partes hasta que el interior de la cacerola está limpio.

Aplique un cordón delgado de silicona RTV a la superficie de la junta de apareamiento y establecer la junta del colector de la transmisión en la transmisión de pan - línea hasta los agujeros de perno en la junta de la cacerola con los orificios en la sartén. Coloca la bandeja a un lado.

Tire del filtro de transmisión hacia abajo desde la transmisión y configurarlo en la bandeja de drenaje. Compruebe que la junta tórica permaneció unido al antiguo filtro y no se quedó en el orificio de entrada del filtro de la transmisión. Si la junta tórica está atrapado en el orificio de entrada del filtro, tire de él con el dedo. Presione un nuevo filtro de transmisión en el agujero en la base de la transmisión hasta que encaje en su lugar.

Video: Cambio de aceite a una transmisión automática

Coloca la bandeja de transmisión en la base de la transmisión y apretar a mano los tornillos de retención de la sartén. Apretar los pernos de retención de la cacerola, en un patrón entrecruzado, a 10 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo.

Elevar el SUV fuera los soportes del gato, con un gato de piso, y tire de los soportes de debajo de la expedición. Bajar la Expedición al suelo.

El capó de la expedición y retire la varilla de transmisión. Insertar un embudo de cuello largo en el tubo de la varilla de transmisión. Verter en 2 litros de tipo prescrito de fluido de transmisión - el 4R70W utiliza Mercon V y la E4OD utiliza Mercon.

Arrancar el motor y dejar que se caliente hasta la temperatura de operación - salir de la palanca de cambios en "Park", no hacer un ciclo a través de los engranajes.

Retire el embudo del tubo de la varilla de transmisión. Limpiar el fluido fuera de la varilla de nivel, con un paño limpio, libre de pelusas y vuelva a insertar en el tubo de la varilla. Tire de la varilla de medición del tubo y comprobar el nivel de líquido en la varilla.

Insertar el embudo en el tubo de la varilla y añadir 1/4 qt. del líquido de transmisión, si el nivel está por debajo del área sombreada en la varilla del 4R70W o por debajo de la zona de trama cruzada "caliente" en la varilla de medición del E4OD.

Video: Afinacion de transmision automatica a una explorer

Repetir los pasos 14 y 15 hasta que el nivel de líquido en la varilla alcanza su nivel correcto.

Insertar un pequeño embudo en una botella de líquido de la transmisión vacío y llenar la botella con el líquido de la transmisión antigua de la bandeja de drenaje. Una vez lleno, apretar el tapón en la botella. Repita este paso hasta que se transfiera la totalidad del fluido de edad a las botellas vacías de transmisión.

Tome el viejo filtro y fluido a un centro de reciclaje de líquido del automóvil utilizado para su eliminación. Muchas tiendas de auto partes toman este líquido de forma gratuita.

Vuelva a comprobar el nivel de líquido de la transmisión después de su impulso inicial y añadir más líquido cuando sea necesario.