Cómo quitar los pernos oxidadas License Plate
Rust es una ocurrencia natural en muchos productos de metal causadas por la combinación del oxígeno y la humedad. Es típico de los coches más viejos o los pernos de la placa de licencia aquellos que han sufrido daños por agua a se han oxidado, por lo que es difícil de cambiar o retirar la placa de matrícula.
Cosas que necesitará
- disolvente penetrante
- llave de tubo o llave de impacto
- Destornillador de cabeza plana
- Martillo
Pulverizar el perno oxidado liberalmente con un penetrante disolvente tal como Llave líquido o herrumbre Busters. Deje reposar durante cinco minutos disolvente o de acuerdo a las instrucciones del paquete específicos.
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Utilice la llave de tubo para empezar a retirar el perno. Asegúrese de que su accesorio para encaje es el tamaño correcto para el perno. funciona lentamente el tornillo hasta que comience a moverse, a continuación, quitar el perno. Si la llave de tubo comienza a deslizarse, parar inmediatamente. Utilice un martillo para ayudarle a dar vuelta la llave de tubo si es rígido.
Romper el perno fuera si usted es incapaz de eliminarlo. Cuña de un destornillador de cabeza plana entre la cabeza del perno y la placa de matrícula. Coloque el destornillador hacia abajo si la posición de la placa lo permite. Tenga cuidado de no rayar la pintura. mantener cuidadosamente el destornillador y el martillo encajado el mango. Si el tornillo se afloje demasiado oxidado a, es probable que rompa con bastante facilidad.
Consejos advertencias
- No todo el mundo tiene una llave de impacto, pero, si lo hace, lo utilizan en lugar de la llave de tubo al intentar quitar el perno. Aire alimentado o destornilladores eléctricos proporcionará más de par que se puede con las manos, aumentando la posibilidad de quitar el perno de seguridad.
- Si sólo tiene que quitar la placa de matrícula, intente tirar de ella de los pernos. El aluminio se utiliza para hacer la licencia platos- que tiende a ser más suave y más flexible que los pernos difíciles. El trabajo de la placa de un lado a otro hasta que los orificios de montaje estirarse y doblarse alrededor de los pernos oxidados.