Cómo quitar los pernos aherrumbrados de los choques
pernos de choque severamente oxidadas representan un peligro para usted y los pasajeros de su vehículo si el óxido es suficientemente grave como para poner en peligro la integridad del perno. Ellos deben ser removidos y reemplazados inmediatamente en estas circunstancias. Por lo general, la única vez que se eliminan estos tornillos es cuando se hace trabajo de suspensión. pernos oxidados hacen que sea mucho más difícil trabajar en el vehículo. Si usted vive en un área que recibe una gran cantidad de humedad o en los climas del norte, donde hay una gran cantidad de sal en la carretera durante el invierno, la eliminación de estos pernos será extremadamente difícil.
Cosas que necesitará
- soplete de propano
- Aceite lubricante
- Llave de tubo
- juego de tubos
Calentar el área alrededor de la cabeza del perno con un soplete de propano. No deje que la cabeza del perno brillo rojo, pero si comienza a girar ligeramente roja, esto está bien. Ampliar el área alrededor del perno para que sea más fácil para eliminarla.
Cierre la antorcha y de inmediato rociar el área alrededor de la cabeza del perno, junto con la propia cabeza, con aceite lubricante. Esto hará que el aceite de fumar de inmediato, por lo que no inhalar los vapores. El aceite se filtre hacia abajo detrás de la cabeza del perno y trabajar para aflojar el óxido en las roscas del perno.
Espere 15 a 20 minutos para que el aceite penetrante para terminar trabajando en el óxido.
Quitar el tornillo con una llave de tubo y el casquillo de tamaño apropiado. Gire el perno de la izquierda para quitarlo.
Consejos advertencias
- Inferiores pernos de choque que están muy oxidadas pueden romperse bajo carga si la corrosión es lo suficientemente grave, o si se aprieta en exceso, y puede causar lesiones graves a usted oa los pasajeros si el vehículo está en movimiento. Un peligro más común es en el mantenimiento del vehículo. pernos oxidados rompen mucho más fácil que los tornillos que no están oxidadas. La cabeza del perno es lo que normalmente se rompe. Si esto ocurre, puede que no sea capaz de quitar el perno de la torre de choque o de la suspensión inferior. Siempre vuelva a colocar los pernos de choque oxidadas por estas razones.