Cómo ajustar las válvulas en un TRX450R 2006

Aparcar el TRX450R sobre una superficie plana, horizontal y deje que el motor se enfríe durante un mínimo de cuatro horas si se ha montado recientemente. Retire el asiento del conductor, utilizando la palanca de liberación en la parte inferior del guardabarros trasero, directamente debajo de la parte trasera del asiento.

Agarre los lados de la cubierta superior entre los guardabarros delanteros y justo por encima del faro. Tire de la cubierta hacia arriba para separar sus salientes de montaje de las arandelas instaladas en los guardabarros. Levante los clips de acabado que sujetan los guardabarros delanteros a la ATV, usando la punta de un destornillador de cabeza plana. Quitar los tornillos de la parte inferior de los guardabarros, con un trinquete.

Video: Dirt Bike - 02 - 08 crf450 Valve Adjustment - Do it RIGHT!!

Quitar los tornillos desde el interior del punto de montaje del asiento a lo largo del guardabarros trasero, así como los tornillos situados debajo de los lados de la aleta. Desenganchar la correa de goma que sujeta el protector de calor en la parte frontal del guardabarros al marco del ATV. Levantar el guardabarros trasero fuera del ATV.

Coloque la palanca de la válvula de combustible en el lado izquierdo del depósito de combustible a la posición de apagado. Retire el tornillo de la palanca de la válvula de combustible, con un destornillador Phillips. Tire de distancia la cubierta de la válvula de palanca y de combustible. Desenganche las correas del tanque de combustible y retirar los pernos de montaje del tanque. Levantar el depósito fuera del marco de la ATV, a continuación, tirar de la manguera de combustible fuera de la salida de la válvula.

Retire la tapa de orificio del cárter y vuelta desde el lado izquierdo del motor, identificado por la muesca de forma hexagonal en el centro de la tapa, utilizando una llave Allen. Mire a través del orificio del cigüeñal en el engranaje impulsor primario. Girar el cigüeñal hacia la derecha, con un trinquete, hasta que la marca de perforación triangular en el engranaje de accionamiento primario es visible y alineado con la marca de adaptación de índices en el lado derecho del agujero del cigüeñal.

Quitar los tornillos desde la parte superior de la tapa de la culata. Tire de la cubierta y la junta lejos del motor para revelar las válvulas de admisión y de escape. Mira los balancines de válvulas. Si las válvulas están tocando las cuñas de válvula redondas, girar el cigüeñal en sentido horario en vueltas completas para llevar el pistón en el punto muerto superior con las válvulas cerradas.

Video: Honda ATV Valve Clearance Adjustment on TRX 400EX | Partzilla.com

Medir el juego entre las válvulas de admisión, situado hacia la parte posterior de la cabeza del cilindro, y sus lóbulos de leva correspondientes con una galga de espesores. No debe haber 0,006 pulgadas de espacio entre ambos componentes. Medir el juego entre las válvulas de escape, situado hacia la parte delantera de la culata, y sus correspondientes lóbulos de leva. Estas válvulas deben tener 0,011 pulgada de holgura.

Quitar los tornillos conjunto de soporte de árbol de levas, a continuación, quitar los levantadores de montaje y de la válvula del motor, si la holgura entre alguno de los conjuntos de válvula está fuera de especificación. Tire de las cuñas de la válvula fuera de los conjuntos de válvulas apropiadas. Medir el espesor de los calces retirados, utilizando un pie de rey. Omite este paso, si las válvulas están en la especificación.

Video: valvulas crf 250 x .diegocbr.avi

Determine el espesor requerido de la nueva cuña restando la holgura de la válvula de medición de la holgura de la válvula especificada, a continuación, añadir el espesor de la cala eliminado. Omite este paso, si las válvulas están en la especificación.

Instalar los nuevos cuñas y volver a instalar el conjunto de soporte de árbol de levas. Apretar los pernos de montaje a 10 libras-pie, utilizando una llave dinamométrica. Vuelva a instalar la tapa de la culata y la junta, a continuación, apretar los tornillos de la tapa a 7,6 libras-pie. Vuelva a instalar la tapa del orificio del cigüeñal y apretar a 11 libras-pie.

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Vuelva a instalar el tanque de combustible y apriete los tornillos del depósito a 10 libras-pie. Vuelva a instalar la cubierta de la válvula de combustible y la palanca, entonces cómodamente apriete el tornillo de palanca. Vuelva a instalar los guardabarros delanteros, cubierta delantera, guardabarros trasero y el asiento.