Como prueba de su alternador del coche para Power
Cuando una batería de coche ISN # 039-t proporcionar la energía suficiente para iniciar un coche, las personas a menudo asumen que la batería está mal. Antes de comprar una batería nueva cara que no sea necesario, comprobar el alternador primero para ver si se está proporcionando alimentación adecuada. El alternador # 039-s trabajo es para cargar la batería - y si el alternador ISN # 039-t proporcionar tensión, entonces la batería simplemente no puede sostener la potencia enviada a la misma. Si el alternador no está funcionando adecuadamente, la batería puede estar bien, pero un nuevo alternador puede estar en order.You puede hacer una simple prueba para comprobar el estado del alternador # 039-s rendimiento.
Cosas que necesitará
- probador de voltímetro
Realizar un ensayo de la primera prueba, para saber exactamente qué hacer. El motor del coche debe estar en ejecución para llevar a cabo la prueba real, pero pasar por los pasos con el motor apagado hará que todo el proceso sea más fácil.
Video: Probar su circuito de carga : prueba de la batería y del alternador
Ubicar el alternador bajo el Hood, que tendrá una polea unida a ella.
Video: ALTERNADOR COMO INSTALAR UN REGULADOR EXTERNO
Compruebe la polea que gira la polea del alternador para tightness- hacer esto mientras el motor está apagado. El cinturón debe ser lo suficientemente apretado para que, cuando se presiona hacia abajo con su dedo pulgar en una sección central de distancia de las poleas, que tiene no más de una pulgada o menos de holgura en el cinturón. Compruebe el estado de la correa para detectar signos de roturas o grietas graves. Si ve bien, un nuevo cinturón puede estar en orden. Para el alternador para crear energía a la batería, la polea del alternador debe ser capaz de girar suavemente.
Video: Prueba de Alternador Modificado a Generador Eléctrico
Establecer la lectura en su voltímetro para ajuste de 20 V (voltios).
Arranque el motor y ser muy prudente que mantenga su manos, ropa y joyas lejos de las partes móviles del motor, tales como las aspas del ventilador, poleas y correas. Observar la polea del alternador para asegurarse de que la cinta está girando la polea y no saltarse. Si no es así, lo más probable es que el cinturón está dañado o es demasiado flojo - cualquiera de éstos debe corregirse antes de poder realizar una prueba adecuada.
