Las diferencias entre Wakeboard barcos vs. Barcos de esquí

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Los esquiadores y wakeboarders operan a diferentes velocidades: esquiadores que compiten en 36 mph y wakeboarders se ejecuta en el intervalo de 20 a 25 mph. Esto significa que los dos barcos diferentes fueron optimizados para diferentes velocidades. Por ejemplo, la forma de la estela de un barco de wakeboard es grande, con un labio nítido en el rango inferior de 20 mph, mientras que es blanda y aguado a velocidades más bajas y más plano y más estrecho a velocidades más rápidas. barcos de esquí están diseñados para apagar un pequeño estela delgada con la cola de gallo mínimo a 36 mph, la velocidad de regulación para el esquí de slalom competitiva.

Para crear una estela más grande, un barco de wakeboard debe desplazar una cantidad significativa de agua. Esto se hace mediante la adición de lastre. La adición de peso no es algo que se pueda hacer haphazardly- la distribución debe ser considerado para mantener la forma de la raíz a la perfección. Esto se realiza mediante el bombeo de agua en recipientes tanto en la popa y proa, con una distribución igual de lado a lado como para producir una estela uniforme. barcos de esquí por lo general no utilizan sistemas de lastre, ya que se esfuerzan por reducir al mínimo el tamaño de paso.

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barcos de wakeboard tienden a estar lleno de características, ya que tienen como objetivo para el peso adicional. En particular, tienen una torre montada en el casco al que se une la cuerda. Esta torre sirve para múltiples propósitos, incluyendo el almacenamiento de tablas de wakeboard y un lugar para altavoces para ser montado. barcos de esquí tienden a ser luz sobre los accesorios, a pesar de que normalmente vienen equipados con sistemas de control de velocidad que ayudar al conductor a mantener una velocidad constante a través de la pista de slalom.

wakeboard barcos de hoy en día han migrado a una impulsión severa, lo que significa que el motor está montado hacia la parte posterior de la embarcación. Esto ayuda a añadir peso a dar forma a la raíz, y también libera el interior de la embarcación para el abrigo más óptima alrededor de disposición de los asientos. El arco está normalmente abierta para permitir más asientos. barcos de esquí han tenido históricamente un arco cerrado y un motor montado en el centro. Hay un pequeño asiento de la esquina que da a la parte trasera de un vigilante para mantener un ojo en el esquiador y un asiento en la parte trasera de asientos opcional cuando no remolcar un esquiador.