¿Qué causa fugas de líquido de dirección asistida?

El depósito de fluido de dirección asistida se encuentra normalmente en el lado del conductor del compartimiento del motor hacia la parte delantera. Por lo general, es un recipiente de plástico semi-transparente con marcas "max" y "min" en el lateral. El nivel de líquido debe estar entre estas marcas. A veces durante el servicio, el depósito se llena en exceso accidental, lo que puede parecer una fuga. En algunos vehículos, modelos especialmente los más antiguos, el depósito puede ser parte del conjunto de bomba de dirección asistida. En este caso, la parte superior del depósito debe ser removido para comprobar el nivel de líquido.

El sistema de dirección asistida tiene generalmente dos o tres mangueras, dependiendo de su configuración. Hay una manguera de presión de la bomba de dirección asistida a la caja de dirección, una manguera de retorno de la caja de engranaje de dirección al depósito y en el caso en el que el depósito está separado de la bomba de dirección asistida, y una manguera de suministro desde el depósito a la bomba de dirección asistida. Cualquiera de las mangueras puede formar una fuga. La vibración de la operación normal del vehículo puede causar mangueras para frotar contra otras piezas del motor, dando como resultado una fuga. Las conexiones entre las mangueras y los otros componentes del sistema de dirección pueden tener fugas si la conexión no es apretado o si una junta es defectuosa. Las fugas son más comunes en la manguera de presión debido a la alta presión de funcionamiento del sistema.

Video: Como sacar el aire del sistema de direccion hidraulica (volante duro)

La bomba de dirección de potencia también puede ser una fuente de fugas. A veces la presión creada por la bomba causará una grieta en la carcasa de la bomba, o el sello alrededor del eje de la bomba pueden ser usados. La mayoría de las carcasas de bombas consisten en dos mitades empernadas juntas, y la junta en la articulación pueden tener fugas si los tornillos están flojos o la junta es viejo.

Video: cómo diagnosticar una fuga dirección asistida

Dependiendo del tipo de sistema de dirección asistida, la potencia de asistencia mecanismo se aloja dentro del alojamiento de la cremallera (para los sistemas de piñón y cremallera) o en la carcasa del engranaje de dirección. En uno u otro sistema, los sellos para el poder ayudar a presión pistón puede fuga si son viejos o gastados.

En algunos automóviles de la unidad de potencia para sistemas de dirección y frenos se combina. En este caso, hay varias mangueras y otros componentes que se divide el poder entre los dos sistemas. Cada manguera o componente pueden desarrollar fugas, especialmente en las juntas, sellos y puntos de conexión.