Cómo quitar un alternador A partir de un Lexus
El Lexus es generalmente un coche muy fiable que proporciona años de servicio satisfactorio. Sin embargo, incluso el mejor de los coches, a veces se requiere un cierto nivel de servicio por encima y más allá del cambio de aceite programado. El alternador en el coche Lexus es uno de los componentes comúnmente reparados o reemplazados después de varios años de servicio. Si se encuentra tal que sea el caso, y el alternador se determina para que el servicio es necesario, se puede quitar con poco esfuerzo por parte del propietario del vehículo.
Contenido
Cosas que necesitará
- llave de tubo de 14 milímetros
- Llave combinada de 14 milímetros
- Destornillador regular
Extracción de un Lexus Alternador
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Desconecte el cable negativo de la batería del terminal de la batería del coche. Esto evitará cualquier conexión a tierra actual o perdida de un circuito eléctrico cuando dé servicio al alternador.
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Retire la cubierta del motor para acceder a la correa del alternador y el accesorio.
Aflojar el perno 14 mm en la transmisión de accesorios polea del tensor de la correa. Tome la mano libre y agarrar la correa al tiempo que tira de la polea tensora. Esto liberará la polea del tensor y permitir que la correa se puede quitar.
Quitar el 14 mm del perno prisionero del alternador usando el zócalo 14 mm.
Desconecte el enchufe eléctrico conectado al alternador haciendo palanca en la lengüeta de fijación suelto con el destornillador normal. Tire del conector lejos del alternador y deje que se abren hacia afuera del camino.
Quitar los 14 mm a través de perno del alternador con la llave de 14 mm o socket. Apoyar el alternador con la mano libre hasta que el perno se retira completamente.
Deslice el alternador fuera del compartimiento del motor.
Consejos advertencias
- La sustitución de las correas accesorias durante el servicio del alternador es una buena idea, puesto que ya serán eliminados.
- Garantizar la terminal de la batería se desconecta antes del mantenimiento o servicio se lleva a cabo en el sistema eléctrico del vehículo.