2005 Dodge Caravan Descripción

Mientras hay coches deportivos, habrá Ferraris, y siempre y cuando no son coches de la economía habrá Honda. Esos dos marcas tienen define sus géneros durante tanto tiempo - incluso ayudó a crearlos en el sentido moderno - que casi no hay separación de la marca del nicho. Por lo tanto, en ese orden de ideas: el tiempo que hay minivans, habrá caravanas de Dodge. La caravana ha definido su género ya existía el mercado, y no hay razón para imaginar que no lo verá hasta el final.


El último combate K-Car

  • Video: Vanlife - 2003 Grand Caravan ECM / PCM / ECU Replacement (V570)

    Video: How to Install Fuel Pump E7221 in a 2005 - 2007 Dodge Grand Caravan

    Si se va en el camino en la década de 1980, era difícil evitar los coches Chrysler K. El chasis K-Car fue revolucionario en su propio tiempo, porque Chrysler diseñó para ser escalable a diferentes coches de tamaño, funcional para apuntalar prácticamente todos los coches se construyó y lo suficientemente modular para acoger a casi todos los motores no-V-8 que se ofrecen en el hora. La primera generación - 1984-1990 - Caravana se sentó en un derivado de K-Car-monovolumen específica llamada S-plataforma. La segunda generación de descansaba sobre la modificarse como plataforma, y ​​el tercero y cuarto en los NS y plataformas RS, respectivamente. Aunque todos eran algo diferentes, todos eran esencialmente evoluciones del original K-Car. Por lo tanto, la cuarta generación - 2001-2007 - Caravana RS-plataforma podría ser llamado con razón el último de los K-Cars.

Powertrain

  • Esquivar ofreció la Caravana en tres niveles de equipamiento: base de SE, furgoneta de carga CV y ​​SXT. La base-modelo SE fue la única que se ofrece con 2.4 litros de cuatro cilindros de Chrysler - que es probablemente una buena cosa. Con 150 caballos a 5.200 rpm y 167 libras-pie de torque a 4.000 rpm, el cuatro cilindros se esforzó para mover la masa de la caravana. Actualización desde el thrashy de cuatro cilindros, los compradores podrían optar por el mucho más apropiado 3,3 litros Pentastar V-6. Este motor produce 180 caballos de fuerza a 5000 rpm y un mucho más eficaces 210 libras-pie a 4.000 rpm. El poder pasó por una automática de cuatro velocidades. No ayudar a la de cuatro cilindros ya trabajando se gears- V-6 modelos largo trasero de gama 2,6-a-1 consiguieron más deportivos 3,62 engranajes que ayudó a conseguir la Caravana de la línea de un poco más rápido.

Dimensiones

  • Un hecho interesante acerca de la Caravana es que es uno de los pocos vehículos en la carretera ofrecida con cuatro asientos diferentes capacities- que podía albergar a dos, cuatro, cinco o siete personas, dependiendo de la especificación. Dimensiones externas se mantuvo constante, sin embargo. La caravana mide 189.1 pulgadas de largo, 78.6 pulgadas de ancho y 68.9 pulgadas de alto, y tenía 5.6 pulgadas de distancia al suelo. Se utiliza una distancia entre ejes 113.3 pulgadas, vía delantera 63 pulgadas y 64 pulgadas de ancho de vía trasero. coeficiente de resistencia aerodinámica era bastante resbaladiza 0,35. modelos de cuatro cilindros pesó aproximadamente 3862 libras, y V-6 modelos ponen sobre 3.908 libras de masa a los neumáticos.

Los datos de los consumidores

  • Video: GRAND CARAVAN 2001 3.3LT

    Video: grand caravan 2001

    La caravana ha sido siempre una especie de do-it-all automóvil, que sirve una doble función para muchos propósitos. Su capacidad de remolque de 1,800 libras fue suficiente para remolcar un barco de buen tamaño o pequeño remolque caravana, y una capacidad de carga útil de 1.700 libras significaba que la caravana podría coincidir de Ford F-150 para la capacidad de acarreo de cemento. Eso es bastante impresionante teniendo en cuenta el hecho de que el 17 ciudad y 24 mpg en carretera de la Caravana diezmada fácilmente 14 ciudad la V-6 de la F-150 y 18 de la autopista. compradores de cuatro cilindros, sin embargo, simplemente no podía coger un Break la poca potencia de 2.4 litros tiene exactamente la misma economía de combustible como su 3.3 litros V-6 hermano. A partir de 2013, se puede recoger un buen 2005 Caravana por $ 5.000 a $ 6.800 dependiendo del nivel de equipamiento, la elección del motor y cuál de la plétora de opciones que vino.

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