Cómo reemplazar una articulación de rótula en un Cavalier
La articulación de rótula en un Chevy Cavalier conecta el muñón de la dirección al brazo de control inferior. Se sostiene el movimiento hacia arriba y de la suspensión y rueda hacia abajo, así como permite que la rueda se mueva de lado a lado. La articulación de rótula utiliza una bota de caucho contenido para sostener grasa en el interior y mantener la junta de bola lubricado. Después de desgaste, o si el fuelle de goma se ve comprometida, la rótula puede perder su lubricación. Cuando eso sucede, el fracaso de la rótula pronto sigue y tendrá que reemplazarlo.
Contenido
Cosas que necesitará
- Elevador de coches
- Llave de tubo conjunto
- pistola de impacto de accionamiento 1/2 pulgadas
- juego de tubos de impacto de disco 1/2 pulgadas
- cortar diques
- sistema de la llave de la mano
- Gran barra de palanca
- Martillo
- Perforar
- broca de alta velocidad de 1/8 pulgadas
- broca de alta velocidad de 1/2 pulgadas
- Llave de torsión
Levantar el Cavalier de forma segura en un elevador de coches a nivel de la cintura.
Quitar los casquillos de eje y luego quitar las tuercas de la rueda utilizando la pistola de impacto y una toma de 3/4 pulgada (o un milímetro 19).
Desconectar el enlace estabilizador desde el brazo de control inferior con una llave de mano y una llave de tubo.
Retire el pasador de la rótula inferior tuerca almenada conjunta con un par de corte de diques para doblar el pasador y hacer palanca hacia fuera del agujero piloto. Retire la tuerca de seguridad utilizando la pistola y la toma de corriente o una llave.
Separar la junta de rótula y el brazo inferior de control desde el muñón de la dirección utilizando una gran barra de palanca y un martillo. Mientras que la aplicación de presión hacia abajo del brazo de control con la palanca, golpear el brazo de control con el martillo para desconectar la rótula desde el nudillo.
Levantar el Cavalier arriba para acceder a los remaches de la rótula bajo el brazo de control. La articulación de rótula original en el Cavalier se retuvo al brazo de control por tres remaches que requerirán de perforación para eliminar la junta de rótula. Sin embargo, si la articulación de rótula se ha reemplazado antes, basta con quitar los tres tornillos y tuercas, y retirar la junta de rótula del brazo de control. Si este es el caso, omita el paso 7, y continúe en el paso 8.
Utilice el taladro y la broca de 1/8 de pulgada para hacer un agujero piloto en el centro de cada remache. Esto guiará la broca de 1/2 pulgada para taladrar los remaches y retirar la junta de rótula del brazo de control. Retire la junta de rótula del brazo de control.
Video: COMO CAMBIAR LOS EMPAQUES DEL VARILLAJE DE UN CHEVY
Instalar la nueva junta de rótula con los tres tornillos y tuercas proporcionadas con el nuevo junta de rótula. Apretar las tuercas y los pernos usando una llave de tubo sobre la tuerca, y una llave de mano para sujetar la cabeza del perno todavía.
Maniobra el perno de rótula en el brazo de control utilizando la barra de palanca para bajar el brazo de control como sea necesario. Reemplazar la nueva tuerca almenada (proporcionado con el nuevo junta de bola) sobre el perno y apriete. Asegúrese de alinear las ranuras de la tuerca castillo para permitir que el pasador nuevo (también suministrada) a través del agujero en la bola de espárrago de la junta. Vuelva a colocar el pasador y se dobla para bloquear la tuerca de seguridad en su lugar.
Vuelva a conectar el enlace estabilizador en el brazo de control inferior.
Reemplazar las tuercas de las ruedas y las ruedas. Apretar las tuercas de rueda con la llave dinamométrica y una toma de 100 libras pie.
Video: Como cambiar la rotula de la suspension delantera en Honda Accord 1998-2002
Inserte la grasa en la nueva junta de rótula (si caso- algunas juntas de rótula de recambio del mercado de accesorios se sellan como los originales) usando una pistola de grasa. Bomba de grasa en el accesorio de engrase hasta que la funda de caucho está llena.