Como montar un barco a un remolque

Utilice una cinta métrica para determinar la distancia del ojo proa del barco a la parte más alejada del travesaño. Su remolque debe encajar dentro de esta longitud o ligeramente más largo, midiéndolo del poste del torno al bastidor de soporte trasera del remolque.

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Mida el ancho de la embarcación desde el lado inferior de la lomo (borde del casco exterior) al otro lado del lomo. Su barco debe encajar de lleno dentro de los carriles de estabilizador casco o en los rodillos con suficiente ajuste sobre los raíles o rodillos para entrar o salir para ajustarse al perfil del casco. Mida el rodillo o el diámetro de carril con una cinta métrica de borde a borde a través de la anchura del remolque, lo que permite la longitud de las muescas de ajuste en los soportes de rodillos o rieles de casco.

Usa una calculadora para determinar el peso del paquete total de su barco. Consulte el manual del propietario de la embarcación de peso en vacío de la embarcación, a continuación, añadir el peso del motor, más la cantidad regular de gas, agua y equipo de a bordo. Añadir siete libras por cada galón de gas añadir ocho libras por cada galón de agua, y luego sumar hasta el peso medio de la marcha a bordo. Tome el peso del paquete total bruta veces seis por ciento y escribir la figura abajo. Para remolques doble eje, tomar el peso del paquete bruto veces cinco por ciento.

Determinar el peso del paquete bruto veces su porcentaje para encontrar el peso de la lengua bruto para su enganche. Consulte las especificaciones de enganche para ver si el peso de la lengua no supere las tolerancias. Si el peso de la lengüeta supera las especificaciones, se puede mover la extensión del eje en el remolque, a través de muescas, para acomodar el peso de la lengüeta apropiada. Si el peso de la lengüeta lee demasiado pesado, la extensión remolque debe ser capaz de moverse hacia adelante 1 pulgada por cada 10 a 15 libras. Mueva de nuevo, utilizando la misma fórmula para pesos lengua más ligeros.

Asegúrese de que el rodillo de tope de proa en el remolque se ajuste apretado un poco por encima del ojo arco, y que el cabrestante puede enrollar el barco en un plano horizontal, y se desvía hacia arriba o hacia abajo. Montar el barco en el remolque y apretar la correa del cabrestante, asegurando la proa del barco en el rodillo de tope de proa, para asegurarse de que encaja correctamente.

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Asegúrese de que los rodillos de quilla encajan en contra de la parte más profunda del casco, y que la quilla del barco no se arrastren por cualquier parte de la estructura del remolque. Examinar los ajustes tolerancias de los rodillos de quilla para asegurarse de que se extienden lo suficientemente alto. Utilice una toma de corriente y llave para aflojar los tornillos de ajuste y extender los rodillos de quilla. Los rodillos laterales o estabilizadores de casco también debe ser capaz de encajar al ras contra ambos lados del casco, con al menos dos muescas de ajuste izquierdo para la expansión o contracción.

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Ajuste los rodillos laterales o estabilizadores de casco con un zócalo y una llave para determinar la extensión de su alcance. Una vez que se han realizado todos los ajustes, apretar todos los tornillos de ajuste para los rodillos de quilla, estabilizadores del casco y rodillos laterales con un zócalo y una llave. Si el remolque tiene correas de amarre del travesaño, encajarlos al espejo de popa y ajustar manualmente las correas a los ganchos de remolque para un ajuste apretado.