Ascensor casera Barco

Muchos ascensores son elaborados en el mercado. En este caso, más simple es mejor. Esta unidad apariencia y funciona de manera similar a un bastidor del remolque del barco aunque sin el eje y las ruedas. En cambio, tiene tres patas donde las ruedas, tienen la condición. Las patas son tubos cuadrados galvanizados ajustables con ajustes de longitud de ser bloqueados por pernos a través-de montaje superior.

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La clave de este ascensor es la estructura del remolque pivotante con quilla rodillos. Se inclina hacia adelante cuando el barco es impulsado casi todo el camino a seguir en ella. Se inclinó hacia atrás cuando el relanzamiento de la embarcación. La gravedad y el motor fuera de borda o mixtos hacen casi todo el trabajo.

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Este proyecto se facilita mucho la búsqueda de un remolque galvanizado barco usado. Ya tiene la forma correcta. Eliminar cualquier cosa que no es parte de la trama y su arriostramiento. El marco se va a sostener el barco de aproximadamente 6 pulgadas fuera del nivel de agua normal. Para instalaciones orilla del lago, la profundidad del agua debe ser de 3 a 5 pies. Tres 6 pies de largo 3 / espesor de 3 por 3 de acero galvanizado tubos cuadrados de 16 pulgadas comprenden las piernas. También necesita tres piezas del mismo material de 2 pies de largo que su barco es amplia. Dos conectan las patas traseras, una encima de la otra, y soportar el peso de la embarcación. Los terceros puntos forward de los dos y localiza la pata delantera. Todos estos están fijados usando hardware galvanizado y ángulos de acero 2-BY2, 1/8 de pulgada de espesor. El conjunto de tres patas debe ser reforzado por los mismos ángulos de acero sobre el tamaño de las diagonales de cruce. Por último, ocho quilla-rodillos con sus soportes de montaje permitirán que el balanceo del barco dentro y fuera del ascensor.

El remolque tiene pivotes duros aproximadamente en el punto de las ruedas solían ser. Normalmente, la pata delantera soporta haz lengua frente del remolque. Un límite de seguridad y el movimiento de chapa debe subir fuera del marco bajo el agua para rodear la lengüeta del remolque y limitar su movimiento hacia arriba. vigas bunker en ángulo bajo la parte inferior en ángulo en forma de V deben mantener el barco en posición vertical sobre los rodillos de quilla. Las patas deben ajustarse de manera que el remolque es el puerto nivel a estribor y de proa a popa.

Ángulo del bastidor del remolque hacia atrás con el cabrestante y conducir el barco en el ascensor como lo haría un remolque en una rampa del barco. Es posible que necesite para izar el último tramo. Para relanzar, utilice el cabrestante para inclinarse hacia atrás del bastidor del remolque, hasta que el barco comienza a deslizarse. Entonces, o empuje hacia atrás o tire de ella fuera del remolque en el agua con el motor en sentido inverso. Asegúrese de que un cordón flojo está conectado por lo que el barco no va a la deriva, una vez puesto en marcha.