Los pros y contras de una polea submarcha

Cuando se aumenta el diámetro de una polea de accesorio, las revoluciones por minuto de la polea disminuye, lo que reduce la resistencia parásita de las demandas del componente. Tanto como 15 aumentos de potencia se pueden realizar en las ruedas con un kit de polea underdrive, dependiendo del número de accesorios implicados. poleas underdrive normalmente reemplazar la bomba de agua, dirección asistida, unidad de aire acondicionado y el alternador. A excepción de la unidad de aire acondicionado, que puede ser periódica en uso, las otras ganancias pueden ser notable e incluso añadir a la aceleración.

desgaste de la correa se reduce sustancialmente con la sustitución de una polea underdrive, ya que la correa hace contacto menos frecuente con las guías de la polea como resultado de la rotación reducida. Flex correa, la durabilidad y el desgaste se reduce, con la posibilidad de extender la vida de la correa pasado las especificaciones del fabricante.

Desde la polea underdrive resulta menos - en algunos casos, 30 por ciento menos - el desgaste de los bujes y rodamientos sellados se reduce, ampliando la vida de los cojinetes, ejes, asientos y razas. cojinetes de accesorios que se beneficiarían incluyen la unidad de aire acondicionado, bomba de agua, alternador y cojinetes de la bomba de dirección asistida. la rotación del embrague en el compresor AC también disminuiría con una polea underdrive.

La mayoría de los fabricantes ofrecen una zona de amortiguación para los parámetros de rendimiento de sus componentes accionados por correa. Por ejemplo, alternadores tienen la capacidad de salida adicional, incluso más allá de los valores máximos especificados. Sin embargo, si el vehículo tiene una polea del alternador underdrive y todos los componentes y accesorios se están ejecutando al mismo tiempo, se produce una caída de tensión significativa en el sistema de carga. La batería puede drenar más rápido- el sistema eléctrico del motor no va a obtener el voltaje que necesita para disparar las bujías y los faros puede atenuar. La pérdida de potencia se agrava en la marcha lenta de vehículos, donde las RPM del motor están en su umbral más bajo. El alternador no haría girar lo suficientemente rápido para proporcionar corriente adecuada para todos los accesorios.

Si la polea de la bomba de agua se sustituye por una polea underdrive, y los pasajes del sistema de refrigeración tener obstrucciones y fugas, la velocidad reducida de la turbina de la bomba de agua se ralentizará el flujo de refrigerante al motor. Esto podría conducir a temperaturas superiores a las normales de funcionamiento, y si la polea underdrive es radicalmente de gran tamaño, podría dar lugar a un sobrecalentamiento.

Si el propietario del vehículo ha instalado modificaciones del mercado de accesorios que son del diseño de alto rendimiento, existe la posibilidad de que una polea del alternador bajo impulsada no producirá suficiente voltaje para activar y ejecutar el sistema o componente complemento. Tales sistemas incluyen amplificadores estéreo de alto rendimiento o varios altavoces de alto rendimiento. Una configuración de doble batería sufriría ya que no recibiría tensión de carga adecuada. ignición modificado, tales como bobinas de alta potencia, bujías de carreras del mercado de accesorios y cargadores turbo, carecería de los altos voltajes necesarios para ejecutarlas. La adición de una bomba de combustible eléctrica o varios ventiladores de enfriamiento del mercado de accesorios eléctricos pondría demasiado de un sorteo de tensión en una polea underdrive.