Cómo dejar de neumáticos de perfil bajo se fugue

Inflar el neumático a la presión máxima con el compresor de aire. La presión recomendada se indica en la pared lateral del neumático.

Poner el neumático en el tanque de agua en busca de fugas. Cuando un neumático tiene fugas, verá burbujas en el agua que sube a la cima. En muchos casos, el neumático de perfil bajo se fuga desde la zona del talón. El área del talón es donde el neumático y la llanta se encuentran. Una vez que haya encontrado el tipo de fuga que se trata de, usted será capaz de determinar si el neumático puede ser fijo. En algunos casos es posible encontrar que tiene un borde roto o un neumático que ha sido dañado sin posibilidad de reparación. Si en este momento se ve que el neumático se escapa de la zona del talón, pasar a la siguiente etapa.

Retire el núcleo de la válvula del vástago de la válvula mediante la inserción de la herramienta de núcleo de válvula en el vástago y girándola a la izquierda.

Identificar la herramienta destalonador en la máquina neumático. Por lo general, encontrar el interruptor de cordón sobre el lado derecho de la máquina llanta abrazadera. El destalonador está hecha de metal y es curvo. Usted controla con un pedal en la base de la máquina.

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Coloque el neumático y la llanta en el destalonador haciéndola rodar hasta el punto donde la cabeza de la destalonador se encuentra entre el neumático y la llanta. Presione el pedal función destalonador y romper el cordón. Romper el cordón en el lado posterior de la cubierta de la misma manera como lo hizo el cordón frontal.

Inspeccionar las áreas del talón para cualquier cosa que podría ser alojada en entre el neumático y la llanta. Muchas veces usted encontrará la corrosión y escamas de metal de la llanta. Utilice el cepillo de alambre para limpiar las áreas del talón, así como sea posible.

Desatornillar la parte superior de la lata de sellador de talón, que es un caucho líquido. Se encuentra un cepillo de solicitud que se adjunta a la parte superior. Liberally cepillar el sellador de talón interiores del talón frente y parte posterior, sin la falta de un lugar.

Inflar el neumático con el compresor de aire e instalar el núcleo de la válvula con la herramienta de núcleo de la válvula. Coloque el neumático y la llanta de nuevo en el tanque para asegurarse de que el neumático está sellado.