Cómo quitar la cabeza de un motor BMW 525I
El BMW 525i, además de ser un coche fiable, lujoso conducir, tiene su parte de peculiaridades. Si ves que necesitas para reparar mediados tamaño del coche de lujo de BMW sí mismo, vale la pena tener un manual de reparación cerca, así como un corazón sin miedo. Mientras que los coches alemanes son algunos de los coches más alta ingeniería en el mundo, son también algunos de los más difíciles de servicio. Extracción de la cabeza de un BMW 525i, por suerte, es uno de los servicios más fáciles de realizar en un BMW, este lado de un cambio de aceite.
Contenido
Cosas que necesitará
- conjunto vaso de accionamiento de 3/8 pulgadas
- Jack automotriz
- Jack se encuentra
- bridas de plástico
- BMW 525i manual de reparación
Video: BMW 325i 2.5 6 cilindros
Quitar el fusible de la bomba carburante poniendo en marcha por primera vez el coche, y luego quitar el fusible. Retire el cable de tierra de la batería, drenar el sistema de refrigeración, y luego levantar el frente del coche y colocar los soportes del gato debajo del bastidor. Retire la capucha para obtener la mejor separación posible de la cabeza y mantenerlo en reserva.
Video: cambio retenes valvulas bmw 323i - E21 sin desmontar culata M20
Quitar los tornillos que sujetan el colector de escape para el motor, pero no retire el colector de sí mismo. Baja el coche al suelo a continuación para acceder más fácilmente el motor. Retirar el filtro de aire y la manguera, cubierta de correa de distribución de plástico, tubo de la varilla de aceite, y el cuerpo del acelerador.
Desconectar los conductos de combustible y el sensor de posición del acelerador, a continuación, quitar la manguera del calentador y la manguera de refrigerante superior. La eliminación de estas piezas se abrirá un camino hacia la cabeza del coche.
Utilice la toma de conjunto para eliminar la cabeza lentamente, la eliminación de un perno a la vez. Quitar los tornillos desde el centro hacia fuera para ayudar a evitar cualquier problema potencial con la deformación de la cabeza. Para sustituir la junta de culata, limpiar el material de la junta antigua completamente desde el bloque y la cabeza, asegurándose de evitar especulación de que el metal o dejar caer nada en los cilindros del motor. La sustitución de las partes es lo contrario de la extracción.
Consejos & advertencias
- Mantener una guía práctico servicio en el desempeño de funcionamiento del motor sobre un BMW. Las piezas pueden ser difíciles de trabajar con si no tienen experiencia con el servicio de automóviles alemanes.
- Evitar que cualquier materia extraña se acumule en los cilindros con la cabeza retirado del bloque.