Cómo vaciar el aceite de una Yamaha XS1100 1981
El XS1100 1981 fue el más grande de motocicletas producidas por Yamaha en el momento, de producir suficiente potencia y confort para convertirse en un popular motocicleta de turismo. se requiere un suministro constante de aceite de motor para mantener el motor 1100 centímetro cúbico en orden de marcha superior, lo que significa que los cambios de aceite eran necesarias. Pero, antes de que el motor podría ser llenado con aceite nuevo, se debe drenar el aceite viejo. La herramienta más especializada que se requiere - un caballete central - está integrado en la propia motocicleta.
Contenido
Cosas que necesitará
- Limpiador de frenos
- trapo sin pelusa
- 17 milímetros (mm) socket
- Llave de tubo
- Colector de aceite
- Llave de torsión
- del filtro de aceite
- Filtro de aceite de sellado O-ring
- aceite de motor 20W50
Levante la motocicleta sobre su caballete central para mantenerlo en una posición segura nivel.
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Al viaje y lo encendió ralentí en lugar de tres a cinco minutos. Detener el motor y desenroscar la tapa de aceite desde el lado derecho del motor para ventilar el sistema de aceite.
Colocar una bandeja de aceite debajo de la cubierta del filtro de aceite en la parte inferior del motor, colocado en el punto de unión entre los silenciadores y los tubos de cabecera. El tornillo de drenaje se coloca en el cárter de aceite del motor, justo detrás ya la izquierda de la tapa del filtro de aceite.
Limpiar la cubierta del filtro de aceite, el perno de drenaje del aceite y sus alrededores con limpiador de frenos para eliminar cualquier acumulación de suciedad y el polvo y evitar contaminar el sistema de aceite. Limpie con un trapo sin pelusa.
Video: 1982 Yamaha 750 Maxim Oil Change with middle gear drain plug location.
Desatornillar el perno de drenaje de aceite del cárter de aceite con una toma de 17 mm y una llave de tubo. Vaciar el aceite del motor en el cárter de aceite.
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Atornillar el perno de drenaje de aceite en el cárter de aceite utilizando una toma de 17 mm y una llave de tubo. Apretar el perno de drenaje a 18 libras-pie con una llave dinamométrica.
Desatornillar el perno del centro de la cubierta del filtro de aceite con una toma de 17 mm y una llave de tubo. Bajar la tapa del filtro de aceite fuera del motor. Permitir que cualquier resto del aceite en la bomba de aceite drene en el cárter de aceite.
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Tire del filtro de aceite y su sellado O-anillo de la tapa del filtro de aceite. Rociar el interior de la tapa del filtro de aceite con limpiador de frenos para aflojar los desechos y limpie con un trapo sin pelusa.
Insertar un nuevo elemento de filtro de aceite en la tapa del filtro de aceite. Pulse una nueva junta tórica de sellado sobre el borde del elemento de filtro. Escudo de la junta tórica ligeramente con aceite 20W40 motor.
Coloque la cubierta del filtro de aceite contra el motor y atornille el perno de la cubierta del filtro de aceite en su lugar utilizando una toma de 17 mm y una llave de tubo. Apretar la cubierta del perno de filtro de aceite a 18 libras-pie con una llave dinamométrica.