Cómo cambiar las bujías en un Chevrolet Blazer 1997
Las bujías en un Chevrolet Blazer 1997 realizan la misma función como lo hacen en cualquier motor-que proporcionan la chispa para el sistema de combustión para que funcione correctamente. Cambio de las bujías en el motor sigue el mismo procedimiento que en cualquier otro vehículo, pero el principal problema está accediendo a los enchufes, ya que el motor 4.3l V6 está apretujada en el compartimiento del motor, y recibiendo allí puede ser difícil. Sin embargo, con la combinación adecuada de herramientas, puede sacarlos y Chang correctamente.
Contenido
Cosas que necesitará
- 3/8 pulgadas de trinquete y la extensión
- junta universal 3/8 pulgadas
- socket Bujía
- bujías de reemplazo
- herramienta tapón de la abertura Spark
Deje que el motor se enfríe durante 2 a 5 horas antes de trabajar en el sistema de la bujía. Pop el capó y localice las bujías, que están en las cabezas de los cilindros a cada lado del vehículo al lado del colector de escape. Elija una bujía para reemplazar y el agarre de la bota en el cable de la bujía con las manos. Retire el cable de la bujía con un movimiento giratorio como lo sacas.
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Quitar el tapón de la chispa utilizando la toma 3 de trinquete / 8 pulgadas, la extensión y la bujía. Si es difícil de acceder, utilizar la junta universal 3/8 pulgadas entre cualquiera de la extensión y la toma o la extensión y el trinquete para proporcionar el movimiento extra. Desechar la bujía.
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Brecha de la chispa de reemplazo se conecta a 0.060 con la función de la bujía espaciadora.
Hand-hilo de una bujía de repuesto en la cabeza del cilindro, a continuación, apriete en su lugar con el casquillo 3 de trinquete / 8 pulgadas, la extensión y la bujía. A continuación, pulse el cable de la bujía en la bujía hasta que haga un ruido de chasquido, que indica que está bloqueado en su lugar.
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Repita los pasos 1 a 4 para las bujías restantes, moviendo sistemáticamente de un enchufe a la otra para que no se pierde la noción de que se enchufa han sido sustituidos, y para que no se cruza los cables de las bujías.