Chirridos de frenos normales

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En funcionamiento normal, los frenos de automóviles producen polvo de la molienda y la presión asociada con el proceso de frenado. Con el tiempo, este polvo puede acumularse y causar separación entre el rotor del freno y las pastillas resultantes en un sonido chirriante cuando se aplican los frenos. Por lo general, la mayor parte del polvo se acumula en las ruedas delanteras, ya que tienden a tomar la mayor parte del peso del vehículo al detenerse.

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Es posible que observe después de que su coche ha estado sentado durante un rato, después de ser lavado o una ducha de lluvia, los frenos chirrían durante las primeras aplicaciones. Esto es debido a una fina capa de óxido que puede formar en tan poco como unas pocas horas en los rotores de freno. Se encuentra el ruido cesa después de que el óxido se ha desgastado por el frenado normal.

elementos metálicos pequeñas se añaden a la borde del material de la pastilla de freno durante el proceso de fabricación. Cuando la mayoría de la almohadilla se ha desgastado, estos elementos están expuestos y comienzan a frotar en el rotor, produciendo un sonido de chillido ruidoso, lo cual es difícil de ignorar. Estos no causan daños en el coche o los frenos, pero debe ser escuchada como un aviso para cambiar las pastillas tan pronto como sea posible.

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Frenos experimentan una gran cantidad de vibración en el proceso de parada. Al instalar nuevas pastillas, se supone que la mecánica para aplicar una solución de absorción de vibraciones. La solución suele tener éxito en la prevención de cualquier ruido chirrido de vibración, pero en ocasiones, se aplica de forma incorrecta o se olvida por completo, o incluso lleva a cabo. Esto se puede arreglar fácilmente mediante la aplicación de más solución a la parte trasera de las pastillas de donde se reúnen el pistón y la placa de protección.