Cómo cambiar una junta del colector de admisión de la fuga en un Impala
Chevrolet presentó el Impala de tamaño completo en su línea de automóviles para el año modelo 1958. Después de casi tres décadas de producción, la fabricación se interrumpió en 1985 y no se continuó hasta 1994. En ese momento, el Impala había llegado a su séptima generación de modelos de consumo. Esta generación en particular se designó la edición Super Sport, un modelo de alta potencia V8 que sigue siendo un automóvil de colección para el día de hoy. Sin embargo, Chevrolet detuvo la producción de la Impala, de nuevo, en 1996. El fabricante de automóviles con sede en América dio a conocer los ocho generación de Impalas para el año modelo 2000. El cuidado y mantenimiento es vital para el funcionamiento de su Impala. Sustitución de la junta del colector de admisión puede evitar fugas de escape en el motor.
Contenido
Cosas que necesitará
- sellador químico
- Juego de llaves
- Destornillador de cabeza plana
- desengrasante motor
- Tela de lino
- envase del líquido refrigerante
- espátula de juntas
- Guantes
Eliminación
Desenroscar el tornillo que sujeta la conexión negativa a la batería del impala. Ajuste este tornillo a un lado para su uso posterior.
Retire la cubierta del motor para acceder al colector de admisión y la junta del colector. Desconectar el conducto de entrada del cuerpo del acelerador del motor.
Desenrosque la tapa del radiador para permitir el drenaje del refrigerante a fluir más suavemente. Colocar un recipiente vacío debajo del tapón de vaciado del radiador y retire este enchufe. Permitir que todo el refrigerante del motor se drene hacia el recipiente vacío. Vuelva a colocar el tapón de drenaje, una vez que haya terminado.
Etiquetar todos los cables eléctricos y las mangueras antes de retirar de modo que la reconexión es precisa la configuración de fábrica. Eliminar estas partes, de forma individual, desde el colector de admisión.
Aflojar los tornillos que sujetan el colector de admisión al bloque motor del Impala. Levantar el colector de admisión del bloque una vez que todos los tornillos han sido completamente eliminado.
Utilice el destornillador de cabeza plana para levantar la vieja junta del colector de admisión del bloque del motor. Descartar esta parte una vez que se haya retirado.
Limpiar el bloque del motor a fondo con el desengrasante motor y tela de lino. Si es necesario, utilizar una espátula de juntas para eliminar el exceso de acumulación y la suciedad.
Instalación
Escudo de la parte superior e inferior de la nueva toma de junta del colector con un sellador químico de manera que los bonos al bloque del motor de forma segura. Posición esta nueva junta del colector de modo que se alinee perfectamente con los puertos del cilindro de bloque del motor de la Impala.
Coloque el antiguo colector de admisión en la parte superior de la junta del colector recién instalado hasta que se alinee con todos los agujeros de las bridas del cilindro y junta del colector.
Video: Fuga de anticongelante
Coloque todos los tornillos con la mano al colector. Una vez que todos los tornillos se han colocado, utilice una llave de torsión y aplicar 15 libras-pie de presión a los pernos para fijar el colector en su lugar.
Video: Motor Chevy TBI 1.6 cambio de junta de cabeza
Vuelva a conectar todas las mangueras necesarias y el cableado eléctrico a la ingesta. Verter la parte posterior del refrigerante del motor en el radiador.
Volver a colocar la cubierta del motor en la parte superior del colector de admisión y el bloque motor. Arrancar el motor del impala y comprobar que no haya fugas alrededor de la nueva junta del colector de admisión.